中国海警船为2018年成立的中国人民武装警察部队海警总队（即中国海警局）所统辖的海上执法船只，船身统一采用白色船体，船上涂有红蓝相间条纹、中国海警徽章和“中国海警 CHINA COAST GUARD”标志。

海监、渔政、海事、边防和海关部门，按2013年3月14日第十二届全国人民代表大会第一次会议通过的《国务院机构改革和职能转变方案》。为推进海上统一执法，提高执法效能，将现国家海洋局及其中国海监、公安部边防海警、农业部中国渔政、海关总署海上缉私警察的队伍和职责整合，统一成立中华人民共和国海警局。接受公安部业务指导。官方英文名为China Coast Guard。

中国的渔政和海监执法船，过去仅有少部分装备有水炮的武器，农业部南海区渔政局负责人证实，归列中国海警局后，船上已经能配备一定的自卫武器，对于加强海上执法更加有力度。届时，海监、渔政的执法船舷号将会统一改为“海警”。

由于中国与邻国的海洋主权纷争频发，但过去却由多个部门执法处理，致使中国海上执法力量被分散、形成“九龙治海”的局面，而这次的改组合并，可有效改变这一情况。有军事专家说，这次重组也为中国外交和军事斗争准备提供回旋余地和空间。

随着海警船亮相，执法巡察中国四海，标志着中国海洋管理进入了新的阶段。以前出海执法连自卫的武器都没有，而中国海警船入列后，船上能配备一定的自卫武器，对于加强海上执法更加有力度。

中国海警船采用四位或五位数编号，第一位或第一二位表示所属海区（1为北海，2为东海，3为南海）或海警支队编号，第二位或第三位表示排水量级别，第三四位或第四五位是船只的编号或以前的编号。

又例如中国海警31101船，,31代表上海支队，1代表1000吨级，01代表它的编号。

2013年06月14日，中国首批海警船亮相南海，两艘中国海警船经黄埔军校驶向大海，船舷号分别是“中国海警3210”和“中国海警3102”。

除上述两艘船，原隶属于中国海监南海总队的“海监167船”、“海监168船”、“海监169船”也已经分别更舷为“中国海警3367”、“中国海警3368”、“中国海警3369”。这些是中国海警局成立后，首批大吨位海警船。

而原隶属于中国海监南海总队的海监167、168和169船，也已经分别更改舷号为中国海警3367、3368和3369。

中国与越南和菲律宾就南海主权争议仍未平息，中国新组建的“中国海警”船只，14日首度开赴南海执法，并且一改过往没有配备任何武器的情况，在船上配备自卫武器，以加强海上执法力量。

2013年6月16日，船舷号分别为“中国海警3210”和“中国海警3102”的两艘中国海警船，14日上午从广州长洲渔政码头，经珠江驶向南海。14日起航开赴南海的中国海警3210船，原为渔政船，2010年服役，船上配备直升机等设备。农业部南海区渔政局职员证实，以前出海执法船只连自卫的武器都没有，但现时中国海警船均有配备自卫武器，以加强海上执法力量。

2013年7月24日上午10时许，3艘中国海监船以及4艘海警巡逻船进入钓鱼岛海域毗邻水域进行巡航执法。这是中国海警局22日正式挂牌后，海警巡逻船首次进入该海域。4艘船海警巡逻船只分别为中国“海警2101”、“海警1126”、“海警2350”、“海警2506”，于当地时间上午10点50分(北京时间上午9点50分)左右相继进入钓鱼岛附近海域。

2018年10月17日，中国海警2307舰艇编队在我钓鱼岛领海内巡航。

2019年1月12日，中国海警2305舰艇编队在我钓鱼岛领海内巡航。

2022年10月7日，中国海警2301舰艇编队在我钓鱼岛领海内巡航。

2024年10月14日，中国海警2901编队、1305编队、1303编队、2102编队位台岛周边海域开展执法巡查，环台岛巡航管控，这是按一个中国原则依法管控台岛的实际行动。

3000吨级“中国海警2308”船，2015年3月31日上午在国家海洋局东海分局上海码头交接入列。

“中国海警2308”船，船长98米、排水量3980吨,配有先进的电力推进、综合减摇、卫星通讯导航系统、船载直升机平台和高压水炮等设备。该船与2014年下半年在东海分局入列的中国海警2305、2306、2307船为同系列姊妹船。

中国海警2305”船配备了先进的光电取证系统、无线图像接收系统、北斗定位系统等装备。该船入列后由中国海监第四支队管理。

“中国海警3102”排水量1000吨，柴油动力，巡航速度13节，设备有雷达、GPS全球卫星定位系统、电子海图等。

“中国海警3210”在2010年11月16日在广州下水，原是中国最先进的渔政船。2013年3月至6月换装为海警船，是中国海警船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的中国海警船。

船上配备直升机将使搜救、侦察、执法等方面的机动性大幅提高。2010年9月29日由广东湛江海滨船厂建造完成，编号为渔政310船。船为钢质、双层连续甲板、长艏楼封闭结构、双机、双调距桨、双舵、柴油机驱动，设有直升机起降平台和机库。总吨位2580吨，长108米、宽14米，航速18km/h续航力为6000海里、持航60个昼夜、 可驶往国际无限航区，最大航速可达22节。配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备。

原为海军南拖154远洋拖轮,排水量2400吨，远洋拖轮在海上航行，船首翘得高高的，构造坚固，以防止海上波浪冲击，它的船首坚固且吃水深，在海上冲突中，具很强的抗击能力，该船初改为海监167船，现改造为海警船。

原为海军南调411远洋调查船，排水量3300吨，625C型三千吨海测船，沪东造，81年服役。执行中远海重力测量，水深，磁力，水文，气象等综合测量任务。

性能参数主尺寸：总长104米、吃水4.9米，排水量：3324吨。

主机：（柴油机）5280马力x2台。

航速：最大航速19节，经济航速15节,最低速度4.5节。

续航力：8000海里。初改为海监168船，现改造为海警船。

原为海军852号远洋电子侦察船，排水量4590吨。船体结构按中国钢质海船建造规范的B级冰区加强设计；稳性满足中国海船稳性规范对I类航区的要求，且满足按12级风（风速53米/秒）核算抗风能力。

主尺寸：长112.22米、设计水线长102米、宽15.2米、型深8.2米 、吃水5.5米

排水量：满载4590吨

主 机：两台9ESDZ43/82B中低速柴油机，额定功率3308千瓦（4500马力），转速200转/分。

航 速：最大航速为19节。

续航力：12000海里/17节，初改为海监169船，现改造为海警船。

原边防海警吨位最大、科技含量最高、装备最先进的千吨级边防巡逻舰“浦东舰”，总长92.59米，型宽12米，满载排水量1617.5吨，设有直升机库平台甲板，装备有舰载摩托艇和舰炮、机枪、水炮等先进的武器系统。

2014年1月23日，中国海警2401船完成建造并交付中国海监东海总队。

中国海警2401船是国家海洋局重组以来第二艘完成建造并交付的新型4000吨级、多功能海洋执法船。该船交付并择期入列后，将在加强对中国主张管辖海域实施有效管控方面发挥重要作用。

“海警2901”船的满载排水量达1.2万吨，航速达25节。该船装备有76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪，航速达25节，不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家海上执法船具备较大优势。另外，从“2901”编号的头一个数字“2”可以看出，该船在未来将隶属海警东海分局，钓鱼岛方向将成为其巡航的重点。

吨位大的海警船对挤撞、驱逐意义重大，“中国海警2901船”，吨位超过了日本海上保安厅的所有巡视船只，是世界最大海警船。该船入列后，将在加强对中国主张管辖海域实施有效管控方面发挥重要作用。

中国海警3401船是国家海洋局重组以来首艘完成建造并正式入列的新型4000吨级、多功能海洋执法船。

该船船舶性能优良，配备了先进的执法设备，能够满足海洋执法任务需要。该船入列后，将在加强对中国主张管辖海域实施有效管控方面发挥重要作用。中国海警3401是海洋局重组以来首艘完成建造并正式入列的新型4000吨级、多功能海洋执法船。

海警3401船于2013年9月12日在广州中船黄埔造船有限公司顺利下水。4000吨海洋执法船是由上海船舶设计院设计，对8000KW海洋救助船进行改进而来。该船型总长99m，垂线间长88m，型深7.6m，型宽15.2m，设计吃水5.6m，设计排水量4400吨，航速20节，首尾设有侧推装置，双机双桨双舵。续航力12000 n mile ，自持力30天。据现场拍摄的专业人士分析，海警3401船在前甲板位置上预留了安装舰炮的位置。设有水炮用于海上灭火工作（桅杆旁边的红色管状物体），设有多座克令吊用于海上救援等用途。

中国海警3411船，总吨位4450吨、长113.5米、宽15.5米、续航力3500海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达 20节。

2014年10月，马航MH370客机失去联系后，中国海警指挥中心立即启动一级应急机制，立即调派距客机可能出事海域最近的“中国海警3411”船全速赶赴相关海域。根据海洋气象专家对疑似失联海域海况、洋流、风速等因素的分析研判意见，海警3411船充分利用船载强光探照灯和夜视仪器等装备，进一步扩大搜寻范围，全力搜索，为MH370的搜救工作做出了贡献。

“海警3901”船的满载排水量达1.2万吨，航速达25节。该船装备有76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪，航速达25节，不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家海上执法船具备较大优势，是世界最大海警船，被外媒称为“怪兽”。

此外，“海警3901”的船艉有直升机平台和机库，可搭载直-8重型直升机，这是我海警船来说是一个重大的进步，对中国海警力量加强海上维权实力大有帮助。

由于“海警3901”的自持力较强，可以在海上巡逻更长时间。该船未来也将作为中国在南海海上巡逻的核心指挥船使用，成为中国海上执法力量的中流砥柱。

海警46301舰是中国海警第一艘818型巡逻舰，它为中国的海上执法提供一种大型的现代化平台，从而拥有全方位的远程航行能力！此前，中国海警船大多数都没有配备武器，无法对潜在对手的舰机形成有效威慑。

46301舰排水量为3500吨，采用了CODAD的驱动方式，四台皮尔斯蒂克柴油主机提供了27000马力的强劲动力。使其最高航速轻松超过30节。其舰身安装了一门76毫米口径的PJ26舰炮，并配有高压水枪，以及未来可以安装多个小口径机枪位置，以便于对付小型船只，而其大型的船体可以执行海上驱逐任务，关检查行动，以及关押嫌疑人，缉私或反海盗等任务。

在亚洲争议海域，中国民事船队是一支强大的力量从骚扰菲律宾渔船、监视越南沿海附近的石油勘探，到与日本海上舰只玩猫鼠游戏，中国逐渐壮大的民事巡逻舰船已成为亚洲争议海域的执法者。

实现统一起来的中国海上警卫力量，已成为南海和东海争议岛礁周边海域的标配。这些舰船并未装备军舰武器系统，并因此降低了冲突失控的风险，却是中国对主权的有力宣示。

美国海军官员

中国海警力量与军方协调行动，但它由民事机构国家海洋局组建。近些年来，中国海上监视力量获得许多新舰只，反映出它资源增多、重要性上升。

该研究所统计称，中国海警有舰只370艘，该地区技术最先进的日本有389艘舰只和25架飞机。