中国智能网联汽车产业创新联盟，2017年6月12日，中国智能网联汽车产业创新联盟成立大会在北京举行，联盟是由国内企业、高校、研究机构、行业组织等自愿组成的联合体，包括来自汽车、信息通信、交通等领域的理事单位64家，普通成员单位220余家。联盟按照约定工作机制，在政策和战略研究、关键共性技术研发、标准法规、测试示范、产业化推广、学术交流与国际合作、人才培养等方面开展工作，已成为国内推动智能网联汽车产业发展的重要平台。

2023年，清华大学苏州汽车研究院牵头组建中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV)先进底盘测试与评价中心。

智能网联汽车是中国抢占汽车产业未来战略的制高点，是国家汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口。

前期工信部陆续印发了中长期发展规划、智能网联汽车技术路线图、车联网和5G发展行动方案等一系列指导性文件，初步确定5G频率规划及测试频段，支持关键技术的研发和应用测试，研究编制标准体系建设指南，起草上路验证管理规范，搭建上海、重庆、北京等示范测试区。

苗圩强调，智能网联汽车是一项具有战略意义的系统工程，需要多方参与、协同推进，联盟应积极发挥作用：一是把握动方向，发挥行业发展支撑作用；二是搭建平台，提供行业公共服务；三是创新机制，推动产业协同创新；四是推动融合，建设新型产业生态体系。　近日，工信部正在加紧研究促进产业发展的指导意见，已推动在制造强国领导小组下建立部际协调机制，下一步将重点在加强顶层设计、制定标准法规、突破关键技术、升级基础设施、加强国际交流、提升信息安全等几方面开展工作。

理事长单位：中国汽车工程学会、中国汽车工业协会

常务副理事长单位：国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司

副理事长单位：中国第一汽车股份有限公司、长安汽车股份有限公司、吉利汽车控股（杭州）有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、清华大学、交通部公路科学研究院、公安部交通管理科学研究所、中国信息通信研究院、北京百度网讯科技有限公司、华为技术有限公司、中国人民财产保险股份有限公司、北京地平线机器人技术研发有限公司、北京三快在线科技有限公司 （美团）、无锡市车城智联科技有限公司

北京航空航天大学、吉林大学、广州汽车集团股份有限公司、东风汽车集团有限公司、宇通客车股份有限公司、上海淞泓智能汽车科技有限公司、北京车网科技发展有限公司

上海汽车工业（集团）有限公司、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、北京汽车研究总院有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司、长城汽车股份有限公司、江铃汽车集团有限公司、厦门金龙汽车集团股份有限公司、一汽解放汽车有限公司、上海蔚来汽车有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、合众新能源汽车有限公司、宁波路特斯机器人有限公司、博世（中国）投资有限公司、浙江亚太机电股份有限公司、北京四维图新科技股份有限公司、中汽创智科技有限公司、上海保隆汽车科技股份有限公司、福耀玻璃工业集团股份有限公司、北京北斗星通导航技术股份有限公司、云控智行科技有限公司、中信科智联科技有限公司、北京万集科技股份有限公司、北京奇虎科技有限公司、北京集度科技有限公司、高通无线通信技术（中国）有限公司、采埃孚(中国)投资有限公司、上海临港绝影智能科技有限公司、北京智行者科技有限公司、中兴通讯股份有限公司、科大讯飞股份有限公司、北京航迹科技有限公司（滴滴）、联通智网科技有限公司、中移（上海）信息通信科技有限公司、博泰车联网科技（上海）股份有限公司、厦门雅迅网络股份有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、捷德（中国）科技有限公司、上海智能网联汽车技术中心有限公司、北京小米移动软件有限公司、北京星云互联科技有限公司、北京超星未来科技有限公司、上海国际汽车城（集团）有限公司、南京芯驰半导体科技有限公司、宁波均联智行科技股份公司、武汉元丰汽车电控系统股份有限公司、兴唐通信科技有限公司、苏州挚途科技有限公司、普天新能源有限责任公司、深圳市镭神智能系统有限公司、紫光展锐科技有限公司、华砺智行（武汉）科技有限公司、电装（中国）投资有限公司、华人运通控股（上海）有限公司、蘑菇车联信息科技有限公司、国汽智控（北京）科技有限公司、国汽智图（北京）科技有限公司、国汽大有时空科技（安庆）有限公司、国家无线电监测中心检测中心、荆州智达电动汽车有限公司、苏州智加科技有限公司、西安深信科创信息技术有限公司、北京赛目科技有限公司、北京瞰瞰智能科技有限公司、毫末智行科技有限公司、中电金信软件有限公司、润芯微科技（江苏）有限公司、科大国创软件股份有限公司、复睿智行科技（上海）有限公司、高德软件有限公司、亿咖通（湖北）技术有限公司、广东为辰信息科技有限公司、国汽智端（成都）科技有限公司、惠州市华阳多媒体电子有限公司、德斯拜思机电控制技术（上海）有限公司、苏州英特模汽车科技有限公司、之江实验室、宁波均胜智能汽车技术研究院有限公司、上海北汇信息科技有限公司、珠海骏驰智联科技有限公司、西部科学城智能网联汽车创新中心(重庆)有限公司、河南中原智行科技有限公司、零束科技有限公司、通标标准技术服务有限公司、中瓴智行（成都）科技有限公司、中国电子科技南湖研究院、中国软件评测中心、网络通信与安全紫金山实验室、苏州大成运和智能科技有限公司、莱茵技术（上海）有限公司、北京东方中科集成科技股份有限公司、深圳市航盛电子股份有限公司、湖南大学无锡智能控制研究院、同济大学、北京理工大学、上海交通大学、清华大学苏州汽车研究院

中国智能网联汽车产业创新联盟成立之初设立指导委员会，构成如下：

主 任：苗 圩 工业和信息化部部长

副主任：辛国斌 工业和信息化部副部长

委 员：

罗俊杰 工业和信息化部装备工业一司司长

范书建 工业和信息化部科技司副司长、一级巡视员

乔跃山 工业和信息化部电子信息司司长

王建伟 工业和信息化部信息技术发展司副司长

刘郁林 工业和信息化部信息通信发展司副司长

鲁春丛 工业和信息化部信息通信管理局副局长

陶 青 工业和信息化部网络安全管理局副局长

徐 波 工业和信息化部无线电管理局副局长

朱科儿 工业和信息化部国际合作司副司长

围绕汽车智能化和网联化技术，提升车辆安全、节能、高效与舒适等核心性能，智能网联汽车产业技术创新战略联盟重点开展工作如下：

（一）政策和战略研究。围绕智能网联汽车发展重点领域和关键问题，加强统筹协调，开展发展战略和路径规划研究，为政府和行业提供战略规划和政策措施等方面的咨询服务。

（二）关键共性技术研发。围绕智能网联汽车共性关键技术开展联合攻关，积极推动联盟单位研发具有自主知识产权、对行业有重大影响的共性技术，形成智能网联汽车共性技术研究平台和持续开发能力。

（三）标准法规。组织联盟成员单位制定智能网联汽车团体标准和规范，加强技术标准基础研究，支撑国家和行业标准制修订工作；开展智能网联汽车法律法规研究，本着循序渐进和有利于创新的原则，提出相关法律法规修订建议。

（四）测试示范。组织开展智能网联汽车测试评价方法和测试认证体系研究，编制智能网联汽车测试评价标准；推动我国智能网联汽车测试区在相关标准和规范方面的合作与联动，促进测试区的统筹协调。

（五）产业化推广。探索建立以企业为主体，产学研结合，市场化、多元化投融资和成果转化的有效机制，打造产学研用多赢的科技创新平台，培育形成自主可控的智能网联汽车产业链。

（六）学术交流与国际合作。在联盟单位之间建立有效运行的产学研合作新机制，开展各类学术交流活动；广泛开展国际合作，通过项目合作、高水平技术和团队引进、联合研发、联合共建等形式，探索国际创新合作新模式。

（七）人才培养。集聚高水平领军人才与创新团队，开展人才引进、人才培养、人才培训、人才交流，建设人才培养服务体系，为智能网联汽车发展提供多层次创新人才。