无限V3SUV，是中兴汽车“韬光养晦”而诞生的一个划时代的产品，是中兴汽车与欧洲著名汽车设计公司联合开发，引入国际最新车型设计理念的产品。自从在2008年4月的北京国际车展上宣布上市以来，受到国内消费者和汽车企业的高度关注。6月6日，中兴无限V3将在云南正式上市。无限V3关键零部件选用德尔福、法雷奥、西门子等国际知名品牌产品，70%的零部件选用大众、通用等配套体系产品，整车质量性能与国际SUV同步，是一款具备国际水准和越野性能的商务休闲型SUV。

车厢比较宽大，视野比较开阔，一般是乘坐这种SUV的良好感受，无限V3正是如此。 由于车辆重心比较高，所以悬挂的调较偏硬，震动来得比较直接，不过用上了比较厚的轮胎已经提供了不少帮助，应该说从座椅传递到臀部的震动过已经滤得不错。倒是行车中车子明显的跳跃感带来了另类的“震动”，无限V3在较快通过一些起伏路面的时候，“跳跃”会很明显，包括改动了后悬挂的汽油两驱车；虽说大梁式底盘的帖服性先天就不够高，但若是直观地与哈弗相比较的话，中兴无限V3的底盘功力还是有所不如。着眼于无限V3本身，汽油版和柴油版也有明显差异，柴油版的震动要比汽油版的明显很多，尤其是柴油版的方向盘震动，柴油发动机的震动较大是“主要元凶”。

噪音方面，柴油发动机的噪音要比汽油发动机要明显很多，不过无限V3的总体表现还达到了自主品牌的良好水准，尤其路面噪音抑制得不错，要挑细处说的话，行车时车厢内会有一些杂音传出，工艺水准有些许的瑕疵。

中兴无限V3并未接受任何碰撞测试，不过作为SUV车型，被动安全天然要高于同等车身结构水平的轿车。安全装备方面，全系列标配ABS，无限V3的豪华版双安全气囊为选配，考虑不够周全。