全线均为三线双程分隔
公路，主要以地底行车隧道方式兴建。中九龙干线与位于西九龙的3号干线交汇，经
佐敦道地底、港铁地下隧道下方、
京士柏、
何文田至
土瓜湾，最后到达东南九龙发展区的
都会公园附近，连接
东南九龙T2主干道往
观塘及
将军澳，而该干线可减轻
太子道、
龙翔道、
界限街及
亚皆老街挤塞情况。西九龙隧道出口和通风大楼原设于
渡船街，离骏发花园只有150 米，路政署为避免居民受噪音影响，政府建议把出口西移至海泓道（离骏发花园300 米），而通风大楼则移至西九龙交汇处，离民居约600米， 另外，署方将在隧道出口加建上盖，以减低废气及噪音对环境的影响，采用园景上盖，覆盖隧道延长部分，渡船街与海泓道将设有200多米长的绿化带。