铜车马是
东汉时期的铜铸文物，与铜奔马同时挖掘出土，其构思独特、设计合理、寓意丰富、姿态各异，象征东汉时期拥有强大的武装官僚势力，蕴藏着极为丰富的史学知识和文物内涵，现藏于
黔西南州博物馆。
简 介：中外历史上的马文化丰富浩瀚，以马为题材的历史文物不胜枚举。在形形色色的马文物中，贵州东汉铜车马以其悠久的历史文化积淀、生动完美的造型、精湛的铸造工艺，受到文博界、史学界和艺术界的关注。
东汉铜车马于1975年在贵州兴义东汉墓出土，现珍藏于贵州博物馆。原物为一车一马，青铜铸造，总长1.12米，通高0.88米。马由头、耳、颈、躯、尾、四肢等11段分铸组合，用17个销拴固定，作昂首、立耳、竖鬃、嘶鸣、奔腾状。车的结构分驾马、轮与轴、车箱与篷盖三部分。造型自然生动、惟妙惟肖，铸制结构严谨、工艺精湛，外形雄伟壮观、灵动典雅，展现骏马三足站立、一足腾空、昂首欲奔的英姿。在全国均属罕见，为贵州出土的国宝级珍贵文物，曾参加《全国出土文物珍品展览》、《中国古代科技文物展》。
贵州东汉铜车马的发掘，对研究东汉时期盘江流域的社会、经济、文化具有重要意义，反映了贵州悠久的历史渊源。据专家介绍，黔西南是古夜郎国的中心，东汉铜车马等文物的出土，对追寻西汉时期的夜郎文化，特别是探究两汉时期中原文化与夜郎文化的交流与融合，诚为不可多得的实物资料，具有较高的历史文化价值及考古研究价值。
一级文物。辎车。分段铸造，组装而成。马昂首翘尾，作拉车行走状。车双曲辕，每轮十二幅，前端与横相连。车带篷，车厢长方形。是迄今为止国内出土汉代铜车马中较为完整的一辆，对研究汉代交通、青铜铸造工艺等都具有重要意义。
整体由青铜铸造，分段砂模空心浇铸，采用镶嵌、子母扣衔接、销栓固定等多种工艺组装而成。整件东汉铜车马通高1.16米，长0.85米。由头、耳、颈、身、尾、腿共11个部位组成。马姿呈直躯、昂首、嘶鸣状。铜车由驾马、轮轴、车舆三部分构成。高0.76米，宽1.08米。车輢较低，四面敞露。
正在
贵州省博物馆展出的14件“东汉铜车马”以其浩大的气势引起参观者的关注。中国社科院考古研究所研究员杨泓教授称，根据最新考古研究，“东汉铜车马”其实是更晚时期的西晋文物。杨泓教授透露说，考古学上一般根据墓穴里最晚时期的东西来推断它的年份。据了解其有力的佐证之一，是汉代车骑出行有严格的等级制度，规定三公以下至二千石的官吏出行只能有4名骑吏出行，而“东汉铜车马队”有骑吏17人，这一度成为学术界的一个疑点。杨泓说，“东汉铜车马”为西晋文物，这一研究结果在学术界已获公认。
东汉铜车马仪仗俑群铜塑，规模庞大，一共有14件。其中骑吏俑两件、持矛骑马武士俑四件、持戟骑马武士俑及斧车、主车、轺车、辇车组成。铜骑吏头戴平顶帽，身穿交领服，在俑群中的脚色应该为领队小吏。铜斧车是出行仪仗队列中的前导车，车为双曲辕，双辕后部承长方形舆。御奴作跪姿，双手拱举，作执辔驾御状。斧车是出行仪仗中的重要组成部分，车上立斧以示权威。铜轺车由车、马、伞、御奴和伍佰组成。伍佰头戴冠，着长袍，右臂前伸，手直指，走在车前辟道。铜辇车是出行时官吏家眷乘坐的车，由车、马和一将军奴组成。