世界上最高和规模最大的水中
装配式水闸。位于荷兰西部东斯海尔德河口，于1986年10月建成。该闸由三段组成，闸身净长3000m,连同两端坝体（海堤）全长4425m，跨越大海，被誉为海上长城。
为了潮水能保持原来通道，不改变原生态平衡，保存原有鱼类、鸟类及海底生物的生存条件，在施工期和建闸后对上述状况都不能有所破坏，因此该闸采用了整体预制，浮运就位，现场水中拼装及水下处理地基的方法。
此闸最高53m,主要由五大整体预制件构成：①闸墩最高38.75m，总重1.8万t，因底部为箱型，扣除浮力后，在水中浮运时起重力1万t；②梯形箱型桥，长45m,重1200t；③闸墩顶部结构高度不等,以调整墩顶在同一高程；④上部箱式梁,断面为5m×3m,重1100t；⑤底槛，A字形长约39m，重2500t。
全闸共63孔,采用平面闸门，43m长，5.9～11.9m高，最大面积为511.7m2,为世界之冠。这些闸门平时提起，只有当预报可能发生灾害性海潮时才将闸门关闭。这样既可挡潮以策安全，又不影响生态平衡。
此闸高，过闸流量大，流速高达9m/s，建造在海滩砂基上，不采用常用的桩基，而采用了一种新颖的基础加固与保护技术，即水下换基，振捣密实，铺设特制的软体垫。此软体垫外层由土工织物及钢丝加固，内分三层为砂、小卵石及卵石，中间用土工织物隔开。在工厂预制，可卷在一个大滚筒上，便于运至现场铺设。此外为上下游护坦的防冲加固还采用了混凝土块加重防冲垫、石块中填沥青构成的护坦以及石块加重沥青板等软体垫。以上软基处理均在水中进行，对增强地基承载力、控制沉陷变位、防止冲刷都很成功。