丙洲大桥是厦门环东海域将再次架起一座跨海大桥。丙洲大桥定位为城市一级主干道（双向六车道），建成后将成为连接同安和翔安的又一通道。

丙洲大桥工程为环东海域综合整治建设工程中的分项工程，大桥起于丙洲岛，跨越同安湾海域至内垵路西段，在崎头山前接上引道，全长910米，桥宽30米，定位为城市一级主干道，双向6车道。丙洲大桥项目包括桥梁工程、引道工程和附属工程。2007年2月开工建设，至2008年11月8日实现合龙。

为了保证混凝土浇制达到最好效果，建设单位特意选在凌晨温度最低时进行合龙施工，施工持续到凌晨2时许。建设单位相关负责人表示，接下来，丙洲大桥将进行人行道、栏杆、桥面铺装、路灯等辅助工程的施工。

虽然没有集美大桥那样的先进建桥技术，但丙洲大桥在建设过程中也有亮点。采用了先进的桥面施工设备——整平机，不仅可以减少施工人员的数量，实现机械化作业，而且用整平机施工的桥面，今后不需要再铺设一层5厘米到8厘米厚的调平层，可以直接铺设沥青路面，将在厦门市今后的桥梁建设中推广使用。

环东海域道路建设的情况，大家知道，环东海域除了要建设18条主要道路外，还要飞架六座大桥，其中的同安大桥早已经在2007年3月建成通车，而在2007年2月份开工建设的丙洲大桥，已经进入到主桥挂篮施工阶段，预计2008年9月份可以建成通车。

记者来到丙洲大桥施工现场，只见大桥下部结构已全部完成，引桥左、右幅的第一联、第五联箱梁已完成浇筑，工人们正忙着主桥挂篮施工以及右幅第二联、第四联的水上箱梁施工。

据丙洲大桥项目部负责人介绍，该座大桥起于丙洲岛，跨越同安湾海域至内垵路西段，在崎头山前接上引道，桥梁终止，全长910米。丙洲大桥项目包括桥梁工程、引道工程和附属工程，总投资1亿1189万元。截止2008年4月，丙洲大桥下部结构已全部完成，包括142根桩基、42个承台和42个墩柱；上部结构已有部分箱梁完成浇筑，并已进入主桥挂篮施工。

厦门环东海域将再次架起一座跨海大桥。2008年11月03日，记者从丙洲大桥工程项目部获悉，连接同安和翔安的丙洲大桥将于本月中下旬主体工程实现左右幅合拢完工，并计划2008年年底建成通车。

据了解，丙洲大桥定位为城市一级主干道（双向六车道），建成后将成为连接同安和翔安的又一通道。

丙洲大桥工程项目部总工程师宋珲告诉记者，该大桥主体工程分为主桥和引桥两部分，已到收尾阶段，主桥悬交段左右幅已完成，主桥合拢段左幅预计11月10日前完成，右幅预计11月20日前完成，而引桥东西两岸共8联，如今已完成7联，最后一联预计11月10日前完成。

“这个月中下旬，主体工程将完工，接下去将进行人行道、栏杆、桥面铺装、路灯等辅助工程的施工，计划2008年底建成通车。”宋总工程师说。

丙洲大桥完工后，将与已建成通车的同安大桥、中洲大桥、集美大桥一起，与周边道路构成一个四通八达、体系完善的交通网络，不仅将极大地缩短同安湾两岸以及厦门岛内外的距离，还将使同安、翔安等行政区域有效连接起来。

乘坐厦门755路、厦门790路的公交线路到达丙洲大桥站下车即可。