上海地铁19号线（Shanghai Metro Line 19），是中国上海市境内一条正在建设中的地铁线路，工程起自闵行区梅陇地区，终于宝山区杨行地区，是一条贯穿中心城中央活动区的南北向径向市区线，途经闵行区、徐汇区、浦东新区、虹口区、静安区、宝山区等行政区，串联了闵行吴泾潜力地区、浦江、三林、前滩、后滩、上海世博会、陆家嘴CBD、北外滩、凉城地区、吴淞转型区以及新杨行等功能区，有助于弥补陆家嘴、前滩至世博地区南北向轨道交通线路的缺失，提高其轨道交通可达性；同时分流线网中轨道交通8号线南段、3号线北段和1号线北段客流压力，并服务浦东新区浦东南路客流走廊，工程建设十分必要。

2018年12月11日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年），上海地铁19号线工程自虹建路站至宝山火车站站，线路长46.2千米，设车站34座，投资605.24亿元，项目建设工期为69个月。

2020年6月，上海地铁19号线世博文化公园地下空间预留工程19.101标的主体结构首幅地墙钢筋笼，吊装入槽施工完成。此举标志着项目已进入实质性建设阶段。

2021年2月1日，上海市隧道工程轨道交通设计研究院中标上海地铁19号线工程可行性研究及相关配套专题研究项目。

2022年3月5日，上海申通地铁建设集团有限公司发布《上海市轨道交通19号线工程设计勘察、土建招标代理项目招标公告》和《上海市轨道交通19号线工程投资监理项目招标公告》。7月27日，上海地铁19号线确定北延伸到上海宝山站（北延伸所有站名未定）。9月，国家发改委已批复同意建设19号线及其北延伸。

2023年3月18日，上海地铁19号线等将陆续开工投入建设。4月27日，上海申通地铁集团有限公司官网发布《上海市轨道交通19号线工程（虹建路站—宝山站站）选线专项规划（草案公示）》。4月27日至5月26日，上海市交通委对19号线（含北延伸）的《上海市轨道交通19号线工程（虹建路站—宝山站站）选线专项规划》（草案）进行公示。10月8日至10月13日，上海申通地铁建设集团有限公司对上海市轨道交通19号线工程进行《环境影响报告书》公众意见征求公示（信息首次公示）。上海企事业单位环境信息公开平台发布《上海市轨道交通19号线工程环境影响报告书公众意见征求的网络公示》。10月15日至10月20日，上海申通地铁建设集团有限公司对上海市轨道交通19号线工程进行《环境影响报告书》报批前公示。12月1日，《上海市轨道交通19号线工程环境影响报告书》通过上海市生态环境局审批（沪环保许评[2023]43号）。

2024年2月19日，上海市发展和改革委员会在官网公布《2024年上海市重大工程清单》，显示上海地铁19号线（虹建路站-铁路宝山站站）为在建状态。3月3日，上海地铁19号线江杨南路站首幅地下连续墙进行施工。 3月17日，上海地铁19号线江杨南路站进行主体工程施工。4月30日，上海地铁19号线江杨南路站主体围护结构完工。6月22日，上海地铁19号线江杨南路站主体基坑开挖完成。12月，上海地铁19号线首次翻交——铁通路站一阶段交通翻交顺利完成。

上海地铁19号线将采用6节编组的最高等级无人驾驶车辆。上海地铁19号线将采用A型地铁列车，其初、近、远期均为6辆编组。

上海地铁19号线全线设1座车辆段和1座停车场，在线路南段设澄江路车辆段，与上海地铁23号线共用一个车辆段，线路北段设铁山路停车场。

上海地铁19号线设澄江路车辆基地1座，与在建23号线共址，并与多条线共享大架修资源，接轨于虹建路站，总用地规模约76.82公顷（含改移水系占地约13.23公顷），其中19号线车辆段和共享大架修，占地约23.38公顷；设铁山路停车场1座，设主变电所3座，即凌兆新村站主变电所（与规划线路共享）、上海外国语大学站主变电所、江杨南路站主变电所（与上海地铁18号线共享）；控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。

上海市轨道交通19号线工程途经闵行区、徐汇区、浦东新区、虹口区和宝山区五个行政区并串联服务于沿线闵行吴泾潜力地区、徐汇南滨江、三林南、前滩、后滩、世博会地区、浦东南路沿线、陆家嘴CBD地区、北外滩核心区、四川北路商圈、凉城地区、吴淞创新城、铁路宝山站等重要地区，形成连接沿线的快速客运通道，弥补前滩—世博地区、陆家嘴、北外滩、虹口核心区南北向轨道交通线路的缺失，扩大轨道交通覆盖范围，衔接铁路宝山站，提升枢纽轨道交通集散服务和可达性，通过与沿线相交多条轨道交通线路换乘，并分流线网中平行段线路客流压力，进一步完善网络功能。