上海国际汽车工业展览会（Shanghai International AutomobileIndustry Exhibition）又称上海车展（Auto Shanghai），创办于1985年，两年举办一届,是中国最早的专业国际汽车展览会。伴随着中国汽车工业与国际汽车工业的发展，上海车展受到了来自行业各界的高度关注，极高含金量的展示内容和全球性的战略属性，为世界汽车工业发挥出了顶级车展的领军作用，成为了上海的一张城市名片。

第一届上海国际车展于1985年7月3日在上海工业展览馆（今上海展览中心）开幕，开幕第一天共有2万多人参观，最引人注目的当属刚刚成立的上海大众汽车有限公司的首款车型——桑塔纳。当时的报道称：“这是一次展示80年代汽车工业新成就、谋求汽车工业交流与合作的盛会。”

2003年，随着汽车产业规模不断扩大，为了满足国内外车企日益增长的参展需求，“上海国际汽车工业展览会”移师上海新国际博览中心举办，新场馆新定位，为上海车展的进一步发展奠定了坚实的基础。2004年6月，上海国际汽车展顺利通过了国际博览联盟（UFI）的认证，成为中国第一个被UFI认可的汽车展。

2013年，上海国际车展的影响力不断扩大和提升，首次启用了上海新国际博览中心全部17个室内展馆以及室外临时展馆。本届车展总面积超过28万平方米，来自18个国家和地区的近2000家厂商参展。

2015年4月22日至29日，以“创新·升级”为主题的第十六届上海国际汽车工业展览会首次移师国家会展中心（上海）。走过30年的上海车展折射了一个时代的变迁，也见证了中国汽车工业的崛起，更成为上海城市的一张名片。

2023年4月18日至27日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）举行，展出面积超36万平方米，展示车辆1413台，全球首发车93台（其中跨国公司全球首发车28台）、概念车64台，中国车企新能源车型占到半数以上。

1985年的首届上海国际车展是一次展示80年代汽车工业新成就，谋求汽车工业交流与合作的盛会。

来自22个国家和地区，共328家厂商参加首届车展，展馆面积1万平方米，被分为5个展区。其中，中国汽车工业展设在露天广场，当时展出了桑塔纳轿车、天津大发微型车、南京依维柯货车等合资汽车企业的产品。

1987年上海国际汽车工业展览会于当年6月17日至22日在上海展览中心举行。来自20多个国家和地区约200家厂商参展，我国部分厂商的产品也在展会上亮相。展会期间还举办了20场技术论坛和讲座活动。

此次车展最大的亮点是时任国家经委副主任朱镕基和交通部副部长王展意等领导到会指导。原民主德国组团首次参加上海车展。

第三届上海国际汽车工业展览会于1989年8月24日在上海展览中心开幕。上海展览中心四个展馆和展览中心广场1万多平方米的展区，汇聚了来自美国、法国、日本、意大利、联邦德国、英国、波兰、民主德国等18个国家、中国香港和台湾和地区的150余家厂商。

合资汽车国产化进程受关注。展览期间，时任上海市市长朱镕基特地参观了上海大众、广州标致、北京吉普等中外合资公司展出的产品，详细询问了各自的国产化进展情况。

第四届上海国际汽车工业展览会于1991年7月2日至7日在上海国际展览中心举行，来自16个国家和地区的100多家厂商展出了轿车、汽车零部件加工、测试和维修设备。

上海大众和一汽-大众首次携手联展，并推出桑塔纳、高尔夫、捷达、奥迪等德国大众品牌的轿车，联想到随后不久上海牌轿车的退出，形成了中外合资企业主导轿车产业的格局。

第五届上海国际汽车工业展览会于6月21日至26日在上海国际展览中心、国际贸易中心及上海展览中心隆重举行，展览面积达16000平方米。1993年的上海国际汽车工业展览会是在我国汽车工业加快发展的背景下举办的。来自北美、西欧和亚洲等17个国家和地区的近300家厂商展出了代表当今最高科技水平的各类整车、零部件和维修设备等。

1995年6月27日-7月2日，第六届上海国际汽车工业展览会在上海展览馆举行。此次展览会总展览面积达3.3万平方米，吸引了来自24个国家和地区近400 家国际著名汽车工业厂商，展出整车130辆，世界知名汽车公司积极参展。参加这次展览的发动机和零部件企业有115家。

对于国内来讲，上海帕萨特作为桑塔纳的换代车型首次在本届车展上登台亮相，并成为观众争看的热点。我国首台概念车“麒麟”由泛亚汽车技术中心开发设计成功，并具有我国自主开发知识产权，在本届车展上第一次隆重推出，并产生轰动效应。

1997年6月11日至16日，第七届上海国际汽车工业展览会在上海展览中心和上海国际展览中心两处同时开幕，展出面积达3.4万平方米。参展的有来自英、法、日、美、韩、德、意、中国等国家和地区的300余家汽车、汽车零部件厂商，其中包括通用、福特、克莱斯勒、大众、丰田、本田等世界著名汽车制造厂商和上海大众、北京吉普等中国的汽车生产厂家。此外，还有来自奥地利、法国、德国、意大利、美国等国家和地区的15个政府及专业团体组织的大型展团。本届车展的最大特点是零部件厂商参与尤其踊跃，展位面积占到总展览面积的28.23%，比上届车展增加了7000平方米；桑塔纳2000和神龙富康也首次在此次车展登场。

作为20世纪中国最后一次大型国际车展，1999年6月15日开幕的第八届上海国际汽车工业展览会渐渐彰显出了其作为国际车展的大气。在总面积达4万平方米的3个展区内，来自21个国家及地区的近400家汽车制造商、汽车零部件生产商和汽车设备、用品商展示了各自展品。

在此次车展上，德国大众、美国通用等跨国车企积极参展；一汽—大众、上海大众、上海通用、广州本田、北京吉普等厂商分别推出了捷达——都市先锋、上海桑塔纳系列、三种新型别克轿车、BJ2021超级切诺基等国产轿车和越野车，成为此次车展的又一道亮丽的风景线。

第九届上海国际汽车工业展览会于2001年6月18日至24日在上海国际展览中心、上海世贸商城和上海光大会展中心三个展馆同时举行。此次车展规模达到50000平方米，共有来自全球23个国家和地区的700多家厂商参展，其中外国参展商300家。本届车展是新世纪的首场车展。包括戴姆勒·克莱斯勒、上海大众、上海通用、一汽大众、标致、广州本田、斯柯达、北京吉普、星客特汽车、现代-起亚、东南汽车、沈阳金杯、东风、跃进、长安、风神汽车等汽车制造商均展示出了自己的最新产品。

第十届上海国际汽车工业展览会于2003年4月21日-27日在上海新国际博览中心举行。展会有来自美国、德国、法国、英国、意大利、瑞典、 西班牙、奥地利、丹麦、比利时、以色列、俄罗斯、捷克、巴西、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、印尼、中国等23个国家和地区的730多家厂商。不得不提的是，本届车展由于“非典”而中途宣布提前结束，给主办方、参展商和观众都留下些许遗憾。

2004年6月，上海国际车展顺利通过国际博览联盟(UFI)的认证，成为我国第一个被UFI认可的国际车展。

以“汽车——让生活更精彩”为主题的第十一届上海国际汽车工业展览会(简称“2005上海国际车展”)于2005年4月22日至28日在上海新国际博览中心隆重举行。

2005上海车展启用新国际博览中心全部7个室内展馆和室外场地，展出面积再创新高，达到12万平方米，比上届上海车展增加50%。

本届展会共有来自26个国家和地区的1036家参展厂商，全球“6+3”汽车巨头悉数参展。其中，福特、大众、通用以及宝马等汽车厂商同以国际A级车展的规模亮相。

第十二届上海国际汽车工业展览会于2007年4月22日-28日举行。本届车展的展出面积达到了14万平方米，主题是“人、车、自然的完美和谐”。本届上海车展上，全球首发车已渐渐驶进上海。福特携马自达、沃尔沃、捷豹、路虎等品牌带来52辆展车；日产豪华车品牌Infiniti（英菲尼迪）明星车型完成中国首秀；自主品牌奇瑞展出30款车；华晨带来首款两厢经济车型M4；广州丰田2008新车Yaris以及Highlander、FJCruiser三款车型首次在上海车展亮相；上海通用与通用汽车公司联合在上海国际车展上推出37款参展车型，其中包括两款全球首发概念车。

第十三届上海国际汽车工业展览会（简称“2009上海国际汽车展”）于2009年4月22日至28日在上海新国际博览中心举行。

本届车展无论是整车参展数量、全球首发车数量，还是参展规模、参观人次，均创下历届上海车展之最。展会共吸引了25个国家和地区的1500多家参展商，带来了918辆展车，其中包括300多辆进口车和600多辆国产车，全球首发车达13款。超过60万人次的观众前来观展。另外,有184辆价值超过百万的顶级豪华车在车展上被预订。

国内自主品牌也在本届车展上集体发力。除国内六大汽车集团首次齐聚外，吉利、奇瑞、长城等国内自主品牌也全线出击，是历届车展中参展品牌最为齐整、展车水平最高的一次。

以“创新·未来”为主题的第十四届上海国际汽车工业展览会于2011年4月19日拉开了帷幕。这届上海车展在继续巩固其世界A级车展地位的同时，在展出规模上也创造了历史新高。来自全球20个国家和地区的2000家中外汽车厂商齐聚上海车展。低碳技术、绿色经济、可持续发展的理念，成为2011上海车展的主旋律。

全球各汽车厂商无论从参展规模还是参展水平，都在原来高规格的基础上有更高的提升。本届上海车展还专辟了N5号馆作为豪华车馆，吸引法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等豪华车品牌汇聚一堂。值得一提的是，本届上海车展还出现一些全新的汽车品牌，如长安与PSA合作的DS品牌，东风与裕隆的合作品牌等，都是首次亮相上海车展，以高品位、新形象成为上海车展大家族中的一员。

第十五届上海国际汽车工业展览会的主题定为“创新·美好生活”。展出时间为2013年4月21日至29日（其中4月21日、22日为专业观众日，4月23日-29日为公众参观日），比往届上海车展的展出时间增加一天。创新引领产业发展，发展迎接美好生活。车展不但见证了中国汽车工业的创新发展，同时也演绎了注重科技与环保的现代汽车带给人类社会的美好生活方式。上海车展作为国际汽车界最重要的盛会之一，它不仅承载了全球车企共同追逐的梦想，肩负着推动我国自主品牌健康发展的责任，更引领着汽车文化的前进步伐，体现着人们对汽车生活的美好憧憬。

在汽车产业全球格局发生变化的今天，在中外汽车巨头的共同支持和积极参与下，2013上海国际汽车展启用上海新国际博览中心全部17个室内展馆（2011年为13个室内展馆）以及室外临时展馆，规模超过了28万平方米。

第十六届上海国际汽车工业展览会（简称：2015上海国际汽车展）这一万众瞩目的全球汽车大展，于2015年4月22日至29日移师国家会展中心（上海）全新亮相。作为中国乃至国际汽车工业最具品牌价值与影响力的展示、发布及贸易平台，2015上海国际汽车展聚焦中国及全球汽车产业的新科技、新产品，显示全球工业在设计、环保、文化等方面的前沿理念，也见证了中国车企在这一新趋势下不断攀升的创新能力与奋勇崛起进军国际市场的步伐。

第十七届上海国际汽车工业展览会（简称“2017上海国际车展”），享有亚洲第一车展之美誉，于2017年4月19日--20日（媒体）、4.21日--28日（观众）在国家会展中心（上海）盛大举行，展出面积35万平米，车展规模再次刷新。

本届展会18个国家和地区近1,800家中外汽车展商参展，展出整车1300辆，其中全球首发111辆，概念车69辆，新能源车91辆，共接待观众约为813,000人次。37个国家和地区的2,718家中外媒体，10,493名记者竞相报道了车展的盛况。规模之大，人数之最，均突破历来各项记录，铸就了上海车展的辉煌。

2019年4月18日至25日，第十八届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）举行。本届展会以“共创·美好生活”为主题，集中展示世界汽车工业的创新发展成果，再次唱响“美好生活”主旋律。

本届展会共吸引了来自20个国家和地区的1000余家知名汽车展商倾情参与，国内外各大主流汽车品牌以高规格参展。本届车展展览总面积超过36万平方米，展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆，集中展示了世界汽车工业的创新发展成果。

与此同时，展会还同期共举办了30余场论坛、峰会、研讨会以及技术交流活动，聚焦汽车关键技术、智能制造、新能源技术、自动驾驶、未来汽车科技、5G场景应用、新材料、新工艺、产业投融资等热点话题。

第十九届上海国际汽车工业展览会（简称：2021上海车展）于2021年4月19日至28日在国家会展中心（上海）举行。2021上海车展共吸引了1000家企业积极参展，展出总面积36万平方米，启用国家会展中心（上海）12个室内展馆。

以“拥抱变化”为主题的2021上海车展是自新冠疫情以来今年全球第一个如期举办的国际A级车展，受到了来自行业各界的高度关注，极高含金量的展示内容和全球性的战略属性，为世界汽车工业发挥出了顶级车展的领军作用；充分彰显了中国成功抗击疫情后经济全面复苏与增长，提振了全球车市信心。

本届车展共有来自1000家知名汽车展商倾情参与，展出总面积36万平方米；展出整车1310辆，其中全球首发车128辆，凸显出了“十四五”开局之年汽车行业深度变革的时代呼唤，为中国从汽车大国迈向汽车强国提供向上突破的加速度。本届车展共接待观众81万人次。

4月19日、20日两天媒体日，各大汽车厂商共举行了138场新闻发布会，再创历史新高，共有10913名中外记者竞相报道了车展盛况。展会同期共举办了近20场论坛、峰会、研讨会以及技术交流活动，聚焦碳中和、新能源、自动驾驶、软件定义汽车等众多热点话题，通过全球视角深度剖析产业未来发展方向。

以“拥抱汽车产业新时代”为主题的第二十届上海车展，于2023年4月18日至27日在国家会展中心（上海）举行，展会规模36万平方米。

2023上海车展是涵盖整车、汽车供应链和汽车科技企业的国际A级车展，受到了全球汽车行业高度重视。展出总面积超过36万平方米，整车展区展出车辆1413台；全球首发车93台（其中跨国公司全球首发车28台）、概念车64台；新能源车型271个（其中中国车企新能源车型186个），新能源展车513台。本届车展共接待13000余名中外媒体工作者竞相报道车展盛况，海内外观众90.6万人次。

4月18日、19日两天媒体日，各大汽车厂商共举行了151场新闻发布会。展会同期共举办了20余场论坛、峰会、研讨会以及技术交流活动，聚焦新能源、智能网联、氢能、智能汽车等热点话题，为全球汽车行业未来发展提供了相互促进与融合的交流平台。

2025上海车展将于2025年4月25日至5月2日在国家会展中心（上海）举行，本届车展主题定为“拥抱创新，共赢未来”，预计展出规模36万平方米。另外，2025年4月22日将举办2025全球汽车领袖闭门峰会，为行业传递出更深刻更具影响力的市场洞察和变化趋势，推动新一轮汽车全球化高水平的开放合作。

2025上海车展预计展出规模36万平方米。展会日程安排上，4月23日、24日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体；4月25日至26日为专业观众日，4月27日至5月2日为公众日。

本届车展也在以下三个方面迎来焕新升级。

一是主办方将首次举办高级别“2025全球汽车领袖闭门峰会”。届时，将邀请来自国家部委，上海市及相关政府部门，行业机构，全球汽车、科技及相关领域的企业领袖共商全球汽车工业的现状、发展与未来，为行业传递出更深刻更具影响力的市场洞察和变化趋势，推动新一轮汽车全球化高水平的开放合作。

二是凝聚行业合力，牢牢抓住科技革命和产业变革新契机，打造汽车产业创新链，巩固提升供应链的协同互补，高质量共建互利共赢合作链的新局面，助力实现世界汽车工业共赢的新飞跃。

三是助力消费升级，积极探索文旅融合新地标。上海车展一直是公众感受全球新品首发的打卡地，也是上海一张亮丽的城市名片。2025上海车展将积极与五一假期相联动，充分释放车展的首发经济和品牌经济活力，探索与城市文化、黑科技、生活出行、文旅活动、亲子娱乐等方面的跨界合作，进一步提升品牌影响力。

本届展会由上海市国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会主办，上海市国际展览(集团)有限公司、上海车展管理有限公司承办，德国协办单位为慕尼黑博览集团。特别支持单位为中国机械工业联合会，支持单位为中国汽车工程学会。