上海公交116路运营于中国上海市虹口区、宝山区，于1986年6月开通，为市区线路，隶属于上海久事集团上海巴士第五公共交通有限公司(原宝山巴士)。

116路的前身为1986年6月开通的226路高峰车（大柏树~宝山镇）。

1990年，曲阳路北延伸段通车，连接逸仙路大柏树地区，226路高峰车更名为116路公交车（曲阳新村~宝山镇），改为常日线并且延伸。

2003年，线路引进新配车SWB6120KHV2-3（自编号S2C）空调车，116路空调车线路往宝山方向高境庙至北张华浜路段走逸仙高架路，往曲阳新村方向北张华浜至江湾镇路段走逸仙高架路，中途的站点不停，普通车依旧走地面站站停。当时高架车和地面车票价不同，很多乘客宁愿多花钱也要乘坐高架车，高架车经常拥挤不堪。

2007年，市区公交空调车全覆盖，普通车退役，更换Z9A空调车，挂牌为地面车，S2C挂牌为高架车。

2009年，高架车配车更换为SXC6120G3A（自编号W2B）。

2011年5月13日，116路发生了乘客殴打司机的恶性事件。12时许，沈某上了116路公交车。当得知该车为“高架车”而非“地面车”，并不在他要去的站点“张华浜”停靠后，沈某突然发飙，一拳打在女司机周卫琴的太阳穴上。紧接着，在短短数分钟内，他用拳头、打耳光、脚踢、用包砸、膝盖撞、推搡、“扔沙包”等方式暴打周卫琴，车上乘客无人敢伸出援手，唯一一名上前劝说的老年人遭到沈某推搡后，也噤了声。周卫琴忍着疼痛抓牢方向盘，将车靠边停下。随后，她被沈某抓住工作服一把扔到车外，重重地摔在柏油马路上。当沈某下车打算离开时，周卫琴死命抓住他的黑色挎包，最终，沈某扔下包离去。警方接报后将周卫琴送至医院。经鉴定，周卫琴左侧顶骨骨折，颈寰、枢椎半脱位，右胸第12肋骨线形骨折，头部、躯干部、双上肢多处软组织挫擦伤，属轻伤。经司法鉴定，犯罪嫌疑人沈某患有抑郁症，属限定刑事责任能力。2011年6月15日，宝山检察院以涉嫌寻衅滋事罪，对沈某批准逮捕。

2011年7月，受此恶性事件影响，116路高架车线路更名116路B线，地面车仍为116路。

2014年7月，116路缩线至逸仙路政立路，116路B线（终点站仍为曲阳新村）同步调整运营时间为5:30~23:00，并加车一部（W2E-013H），成为该线单独的一辆SXC6120G4（自编号W2E）车型。

2016年2月，116路因客流稀少而撤销，116路B线不作调整。 2016年5月21日，116路B线由原来的宝山终点站延伸至宝杨码头，原终点站调整为过境停靠站“盘古路滨江大道”。

2016年6月，4辆SWB6121EV（自编号S2I）纯电动车型上线116路B线，后于2017年下线。

2020年6月，配车更换为SWB6129BEV38（自编号S2Y）纯电动车型，原有的W2B、W2E柴油车均下线。W2B旧车封存于长江南路公交枢纽站期间，车内设施遭窃。

2020年8月29日，116路B线更名为116路，恢复为原先116路地面车的路线和设站，不再途经高架道路，起讫站仍为“曲阳新村⇋宝杨码头”。同时增加6部配车。

2020年8月29日的这一次调整，是不合理的调整，因为它违背了该线路的客流规律。新增的这一地面路段两侧几乎没有居民区，且与552路、728路、751路、轨交3号线等线路重复，故而客流需求不大。而这一路段大货车多，路况复杂且拥堵，路面破损，公交专用道断断续续，且无法避开高境庙的铁路关档，相较于高架车平均要增加25分钟的行驶时间，失去了速度优势，使一条快速公交沦落成了普通公交，客流量下降。至于五公司为何选择恢复原先因客流稀少而取消的地面车，却反而取消拥有速度优势的高架快车，理由不得而知。

上海公交116路线路长度上行为18千米，下行为19.9千米，东起于曲阳新村，途经宝杨码头、盘古路、东林路、友谊路、牡丹江路、淞滨路、逸仙路、曲阳路等主要道路，西止于宝杨码头，线路穿越宝杨码头、淞沪抗战纪念馆、上海港吴淞客运中心客运站、江湾镇、曲阳新村等主要区域。等主要区域 。

截至2021年8月，上海公交116路上行均设28个车站下 行均设30个车站 。

售票：无人售票

票价：单一票价2元

换乘优惠：有

配车情况：大型空调客车

所属汽车公司：上海久事集团巴士第五公共交通有限公司(原宝山巴士)

发车间隔：通常5~10分钟

单程用时：约70~90分钟

截至2021年5月，上海公交116路运营时间如下所示 。

票制票价

截至2021年6月，上海公交116路采用无人售票制，单一票价2元，使用上海公共交通卡可享受换乘优惠。

截至2020年，上海公交116路的配车更换为SWB6129BEV38（自编号S2Y）纯电动车型。