上海东站（Shanghai East Railway Station）是东方枢纽的组成部分，位于中国上海市浦东新区祝桥镇，距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里。总建筑面积138.7万平方米，其中高铁站房16万平方米，规划国家铁路与市域铁路车场总规模为15台30线。将接入沪苏通铁路和沪乍杭铁路，并可引入沪苏湖铁路、南/北沿江铁路等。上海东站预计2027年7月1日开通运营，并将首次实现空铁一体化运营。

上海东站这个名字并非从未使用过。曾经上海东站的原名叫“麦根路货站”，于1953年更名“上海东站”。因1984年需要在原址兴建上海新客站（即现在上海站），原上海东站于1984年移址彭浦，更名“北郊站”。

2019年12月15日，沪苏通铁路二期太仓至四团段开工，途经上海市浦东新区设上海东站。

2021年，上海市人民政府成立上海东站综合交通枢纽建设指挥部。

2023年3月25日，东方枢纽上海东站项目正式开工建设地下基础部分。

2023年11月28日，东方枢纽上海东站进行地下工程基坑围护以及桩基础施工，支护工程已经完成约40%。

2023年12月18日，上海东站地下部分基坑以及桩基础开始施工支护工程完成约70%。

2024年2月1日，东方枢纽上海东站站场区地上工程设计方案对外公布。4月7日，东方枢纽上海东站项目建设快马加鞭，站场区地下工程项目进入基坑开挖及主体结构施工阶段，已开挖出土53万立方米占总土方量17%。4月17日消息，东方枢纽上海东站站场区地下工程项目进入基坑开挖及主体结构施工阶段，已开挖出土53万立方米，占总土方量的17%。5月，上海东站一工区已完成第一阶段的21号线两侧五块1米至5米厚的底板浇筑。5月19日，据中国铁路上海局集团有限公司消息称，上海东站站场区地下工程项目进入基坑开挖及主体结构施工阶段。6月，站场区地上工程取得规划设计方案批复。10月2日，据浦东发布消息，东方枢纽上海东站项目地下结构工程的中心岛区域底板已全部施工完成，进入到地下B1M层（中板）施工以及捷运线底板施工阶段。11月，上海“超级工程”东方枢纽最新建设进展发布，上海东站预计2027年7月1日正式通车运行。11月，东方枢纽上海东站正式开启地下室结构顶板浇筑，为地面主体结构施工奠定坚实基础。

2025年3月18日上午，东方枢纽上海东站站房主体工程首根钢柱开始吊装。

上海东站规划国家铁路与市域铁路车场总规模为15台30线。将来，该站还将接入沪苏通铁路二期和规划沪乍杭铁路，并可引入沪苏湖铁路、沪宁沿江高铁、上海至南京至合肥高铁等。此外，上海轨道交通21号线也将引入上海东站设站。

上海东站站场区东至围场河，西至站前路，南至金亭公路，北至祝钦路，地上占地面积36.6万平方米，建筑面积75.3万平方米（不含咽喉上盖建筑），其中站房建筑面积16万平方米。

上海东站项目位于上海市浦东新区祝桥镇，总建筑面积138.7万平方米，其中高铁站房16万平方米。上海东站地下工程主体结构主要包括上海东站站房、空铁联运模块、城市中庭及通廊地下部分等和同步实施的捷运预留等工程，及其远期相关线路接入预留等工程的基坑、基础和主体结构，总建筑面积约37.46万平方米。

站场总规模为15台30线，包括沪通铁路7台14线（含正线2条），市域铁路为8台16线（包括机场联络线3台6线，南汇支线1台2线以及预留东西联络线4台8线）。

上海东站将接入沪通铁路和沪乍杭铁路，并可引入沪苏湖铁路、南/北沿江铁路等。同时，上海东站还将通过上海机场联络线与上海虹桥站连接，并接入两港快线（南汇支线）、铁路东西联络线等线路，搭建“5条市域线+2条市区线+多条局域线”的布局。

上海东站首次在铁路客站枢纽内部引入“航空模块”，实现了一个航站楼的完整功能，将空铁换乘时间缩小到4分钟，成为国内首个空铁共构的综合枢纽。上海东站将着力打造空铁联运创新模式：旅客通过航空模块可以穿过围场河直接进入浦东国际机场实现舒适便捷的空铁换乘；货物方面将实现空铁物流联运的新模式，做实做优多式联运。

上海轨道交通21号线将经过上海东站，最后连接到浦东机场T3航站楼。

周邓快速路(S3-G1503)将为上海东站和浦东机场T3航站楼提供快速进出通道。预计2026年底建成。

东方枢纽上海东站集疏运道路新建工程为联系枢纽周边路网与枢纽上落客平台的道路系统。该项目是东方枢纽上海东站较早先行开工的重点市政配套项目，也是上海东站必不可缺的组成部分,主要承担枢纽各类车行交通的快速集散功能。

其中，在东站外围，利用S3-S32公路和南六快速路-S32公路对周邓快速路进行分流；在东站内部，利用站前路、站东路地道与集疏运匝道系统构建了南北快速联系的动态调节路网体系。

规划至2035年到发客流量6000万，至2040年到发客流量至8000万人。

上海东站以“光之玉兰·潮起东方”为设计理念，以上海市市花白玉兰为主题，在建筑、结构、装饰上一体化演绎白玉兰造型，既体现上海市的文化和精神，又为车站建筑赋予色彩和活力。上海东站的西立面是车站建筑最主要的形象展示面，让人伫立在绿色自然环境中，充分感受生态城市的美好。

上海东站通过国家铁路、市域铁路、城市轨交等与上海浦东国际机场共同组成综合交通枢纽，承接国家沿海通道重要功能，引领支撑枢纽周边区域城市开发，服务推进长三角一体化高质量发展。