一汽森雅S80是一汽与日本大发合作出的一款SUV车型，一汽森雅S80不仅仅有着一汽森雅系列良好的技术基础，而且全面的超越了上一代的一汽森雅汽车。

森雅S80，不仅承袭了森雅品牌的卓越技术基因，而且全面超越了第一代城市SUV，创立了第二代城市SUV的新标准，在外形、动力、空间、安全等多个方面为经济型城市SUV市场树立了产品典范，并在《中国汽车报》主办的2010年度消费车型评选中荣获“年度期待车型”桂冠。

森雅S80采用流线型车体设计，整车紧凑灵活、简洁硬朗；5种颜色的应用让车身更显炫彩生动；内饰采用现代一体式平滑设计理念，配备了3D触摸式豪华导航系统、灵动曲线造型设计的转向盘、高科技车灯等多种潮流装配，淋漓尽致表现了时代的主题。

森雅已经不是国内的新鲜品牌，森雅的主力车型M80就是一汽与日本大发合作时的产物，只不过以前叫一汽大发森雅。而S80是对M80的一次SUV化包装。

大家可能知道，日本大发（Daihatsu）公司是以造小型车闻名的车厂，1998年被丰田收购成为旗下一员。丰田收购大发正是看好其在小型车领域的雄厚技术技术，随后两个品牌共同开发了很多新车型，分别挂丰田和大发的标志销售。

森雅正是这种合作关系的产品。它是丰田与大发共同在Be-Go（特锐的后继车型）的平台基础上开发的一款紧凑型多功能轿车，挂丰田标志名为“AVANZA”，挂大发标志名为“XENIA”，主要在印尼和马来西亚生产，在东南亚和南美销售。

森雅M80的一大特色就是底盘高，S80也同样如此。但看起来两者离地间距差不多，它们之间的差别主要是外观采用了不同的包装形象。S80的黑色车身包围和银色饰板确实营造了一股越野气息，能迎合那些喜欢SUV外观的潜在客户。

S80的外观采用了不少当下流行的元素，比如SUV常见的深色包围和双色搭配。中网采取了镀铬装饰，大灯形状也设计了多条折线，整车包围加上外扩的轮拱设计，还是给森雅S80增添了几分SUV的硬派形象。

森雅S80的5座版本车身尺寸为长4150mm、宽1680mm、高1740mm、轴距2655mm，7座版的长度略短2mm，其他与5座版一致。但从外观上是无法分辨这2mm差别的，只能打开车门查看才能看出是不是7座版。

S80就是在M80的基础上进行外观变动，加装车身包围后长宽有所增加，高度上的变动则是来源于新装的行李架。和其他跨界、MPV、大两厢车比较，S80的块头要小一截，只与哈弗M2相近，但它的离地间隙达到200mm接近SUV水准，通过性能比一般的家用7座车和包装Cross风格的两厢车好很多。

森雅S80与M80一样有1.3L/1.5两款发动机，都是源自大发和一汽合作时期提供的技术，1.5L发动机的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，参数上是

同排量领先水平。S80提供了5前速手动变速箱和4前速自动变速箱。

森雅S80采用小型家用车里少见的前置后驱形式，官方称S80为前麦弗逊后五连杆式悬挂，但实际上它的后悬挂为硬轴式非独立悬挂，只是细数之下确实有5根连杆。 这种悬挂结构当然与S80出身于SUV平台有极大关系。好处就是离地距达200mm，通过性比一般轿车要好，能够应对很多让轿车为难的烂路。

森雅S80和M80在车厢的功能设计非常相近，但S80色调和一些细节方面下了功夫，黑白双色的搭配比M80的黄色、深灰色的内饰时尚不少，空调面板旋钮紧随时代潮流用上镀铬设计，中控台的按钮虽然比较简单，但整个内饰用料比一汽森雅合资时期的M80进步显著，与同价位的自主品牌轿车相近。

S80的座椅与M80相仿，主副驾驶座都只有手动四向调节，座垫的高度不可调，方向盘固定无法调节，这样难以保证让任何体形的驾驶者都能获得合适的坐姿。

第二排座椅为5：5分割，造型比较平坦，坐三人也可以接受。由于车顶够高，中排的头部空间最为宽敞。虽然是后驱车，但地台因布置传动轴而突起的鼓包也控制得不错，加上坐姿偏高，乘坐两人的腿部和头部空间都很令人满意，假如要插进三人横向空间会稍显拥挤。

森雅S80比M80更主打5座版本，只有1.3低配提供7座版本。在试车现场看到了它的7座版，虽然车身不长，但S80的第三排坐进1米75的成年人并不会十分憋屈，头部空间充足，膝盖没有紧紧贴在第二排座椅靠背，在市区短途出行的话第三排坐上2人也没什么问题。

影响森雅S80乘坐感的最大问题是椅垫显单薄，容易让人误以为坐在一部高级微面里。

从装备上看，S80全系标配了双气囊、ABS+EBD。过去森雅的最低配车型只有单气囊，森雅M80/S80以自主车型上市后没有进行碰撞测试，但两者技术上具有相当多的共同性，重新消化的S80安全性能如何仍然存在一定疑虑。

雅S80的售价为6.85-8.95万元，共有5种配置等级，但只有低配的1.3L提供7座车型，其余一概为5座，选择7座的话只能放弃更好的动力和配置。

最低配的1.3L舒适型缺少一些外观装饰件和CD音响，其他与1.5L豪华型相同。导航型则升级了GPS导航、倒车影像、真皮座椅。希望购买一款低价7座车的人自然只能选择1.3L舒适型；1.5L豪华型的动力和配置比较均衡，能够满足一般家用。

外形更加时髦，有SUV风格；

原装进口发动机技术先进，整体表现完善；

动力轻快，重载时低转扭力充沛；

在紧凑车身里提供了7座的功能性；

高底盘带来很好的通过性，可以行走乡间野路；

基于SUV平台，滤震水平接近轿车；

内饰做工较以往提升明显；

储物空间较好，第三排也能放置随身物品；

车内头部空间充裕，腿部空间合理；

第三排坐姿比想象中好，长时间乘坐不易疲劳。

只有一款7座车型，功能性稍显欠缺；

转向比例慢头打方向圈数较多；

车身重心高，不适宜激烈驾驶；

发动机高转噪音偏大，底盘路噪隔绝不够；

行车舒适性不及同价位轿车；

后排的车厢氛围仍然低于该价位主流水准，第三排缺乏安全带和头枕；

满员时尾厢空间过小，实用性不高；

7座版尾厢缺乏遮物帘，存有安全隐患。

车型名称 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情

1.3L排量

2011款 森雅S80 1.3L 手动舒适型 5座 手动变速箱(MT) 6.85万 暂无报价 查看

2011款 森雅S80 1.3L 手动舒适型 7座 手动变速箱(MT) 7.05万 暂无报价 查看

1.5L排量

2011款 森雅S80 1.5L 手动豪华型 5座 手动变速箱(MT) 7.65万 暂无报价 查看

2011款 森雅S80 1.5L自动豪华型 5座 国三 自动变速箱(AT) 8.39万 暂无报价 查看

2011款 森雅S80 1.5L 自动豪华型 5座 自动变速箱(AT) 8.45万 暂无报价 查看

2011款 森雅S80 1.5L 自动导航版 5座 自动变速箱(AT) 8.95万 暂无报价 查看

2011款 森雅S80 1.5L 精英都市版 5座 手动变速箱(MT) 6.79万 暂无报价 查看

2011款 森雅S80 1.5L 精英舒适版 5座 手动变速箱(MT) 7.29万 暂无报价 查看

2011款 森雅S80 1.5L 精英自动版 5座 自动变速箱(AT) 7.69万 暂无报价 查看

2011款 森雅S80 1.5L 精英导航版 5座 自动变速箱(AT) 8.29万 暂无报价 查看

图册参考资料