宁波枢纽，是浙江省宁波市重点打造的都市枢纽工程，枢纽片区范围108平方公里（主要涉及海曙区、鄞州区、奉化区）。

2021年12月，宁波西枢纽概念性规划项目公开招标。

2022年3月，宁波市铁路和西枢纽建设中心筹备组组建。6月2日，宁波市铁路和西枢纽建设中心揭牌。7月，宁波西枢纽片区启动规划。11月29日，宁波市人民政府批复同意《宁波西枢纽片区规划》。12月19日《宁波西枢纽片区规划》批后公布。12月28日，宁波枢纽（时称“宁波西枢纽”）三大先导工程（包括西枢纽交通先导工程、西枢纽水利先导工程和轨道6号线西枢纽段古林站）开工。

2024年9月30日消息，宁波市铁路和西枢纽建设中心正式更名为宁波市综合枢纽建设中心。

宁波枢纽整体上按照“一城、一网、一枢纽”的总体思路布局。

一城即国际门户空铁新城，市委市政府高度重视，划定108平方公里枢纽片区范围，批复枢纽片区总规，基本构建完善“1+3+5+N”发展体系。

一网即建设客货并重的铁路网，以“国家海铁联运示范区建设”为契机，构建完善以宁波枢纽为核心的铁路五向复合客货运对外通道体系。

一枢纽即空铁一体宁波枢纽主体工程，包括铁路宁波西站、机场四期、综合交通中心（GTC），按照“紧凑高效、客货并重、空铁一体、站城协同”的原则，统一设计、分步实施。

宁波枢纽北至汇士路、东至杭甬高速、奉化江、机场路，南至方桥儒江路南侧高压电力走廊，西至潘沙路、甬金高速、绕城高速，片区面积108平方公里。主要涉及海曙、鄞州、奉化三个区，其中海曙区约90平方公里，奉化区约14平方公里，鄞州区4平方公里。

宁波枢纽是市委市政府着眼经济社会长远发展，重点打造的都市大枢纽、世纪大工程，对宁波深度参与长三角一体化高质量发展、打造服务国家“硬核力量”、发挥国际门户枢纽城市作用具有重大战略意义。建设宁波枢纽是增强开放能级的发展所需，是破解“大港口、小空铁”的必答之题，是更好参与全球开放竞争的综合之策，是构建形成世界一流强港“双港双核”发展格局的关键之举，是构建“四新”产业体系的制胜之招。建设宁波枢纽是提升城市品质的群众所盼，有利于优化城市生产生活生态空间，提升城市公共基础设施和服务水平，有利于带动旅游圈、经济圈、生活圈、文化圈、共同发展，构建安居、宜居、乐居的生活环境，有利于推动城市整体高质量发展。

宁波枢纽是服务宁波，服务浙江、服务长三角、服务国家战略的重大枢纽工程，更是宁波重塑都市空间、完善都市功能、优化都市品质、提升都市能级的龙头牵引性工程，是现代化滨海大都市的标杆工程、典范工程、精品工程、百年工程。