配给VX-4的飞机都是现役的典型战机，或者即将装备部队的飞机。最初时候，是钱斯.沃特F7U弯刀，然后是麦道F3D空中骑士，这是一种并列双座飞机。此后，带有小牛和麻雀3型导弹的北美FJ愤怒，道格拉斯A-4天鹰，和麦道F3H恶魔，取代了弯刀和骑士。再后来，带有热跟踪响尾蛇导弹的F-8十字军也来到VX-4，而麦道
F-4鬼怪II也是60年代初期就装备了。而到了70年代，他们开始使用F-14A，现在则是F/A-18大黄蜂和F-14的最新型号。他们最近的战机武器测试内容包括AIM-7M麻雀，AIM-9M响尾蛇和AIM-54C不死鸟导弹，雷达告警器和干扰器。1990年1月，F-4鬼怪战机在VX-4将近30年的服役划上了句号。几个月后，最新的F-14D超级雄猫加入了测试行列。从1990年起，VX-4还完成了T-45苍鹰教练机（英国HAWK
鹰式教练机的美国海军型号）的全套训练系统测试。同年进行了ALR-67雷达告警接收机的试验，并为其最终整合到F-14B当中做出了贡献。VX-4也进行过新的AIM-120先进中距
空空导弹试验。
1990年8月伊拉克入侵科威特，从当时起，到整个1991年，VX-4跟随沙漠盾牌、沙漠风暴和后来在西亚的一系列军事行动，进行战机武器系统的实战测试。1991年
沙漠风暴行动开始以后，VX-4的部分人员被安排在红海和北阿拉伯海上的航母上，由他们发布信息和任务简报，传达最新的测试结果，改进中队战术和提升战斗力。沙漠风暴平息以后，VX-4的生活步调又变的平常了。1991年中还穿插了F/A-18配置AIM-120的试验，F-14D的相关评估也同时进行。91年的其它任务还有在F-14上使用瑞典BOL产的红外干扰弹投放器，不同型号的响尾蛇、麻雀和不死鸟评估，试验F-14D的红外搜索系统。而F/A-18装备的ALR-67（ECP-510）测试是他们在91年和92年最重要的任务之一。1994年，AIM-120导弹的最终测试完成。
1993年末，大黄蜂在VX-4的测试停步了，所有的F/A-18项目和飞机都将转交到中国湖基地的VX-5中队，这是两个中队合并的第一步。93年末到94年初，所有大黄蜂都飞到了中国湖。