UL型轮胎联轴器是用于冲击震动、正反转多变、起动频繁的场合的设备。该设备具有良好的减震缓冲效果及轴间偏差的补偿性能。
定义
UL型轮胎联轴器具有良好的减震缓冲效果及轴间偏差的补偿性能,广泛适用于冲击震动,正反转多变,起动频繁的场合.UL轮胎式联轴器是一种高性能的弹性连轴器，由于弹性元件为为一整体轮胎体，因此轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能，拆装方便，不需要润滑，便于维护，使用寿命长等优点，轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,轮胎连轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作环境件。
标准的半轮胎联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。
基本参数
UL型轮胎连轴器的橡胶元件（轮胎）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半连轴器联结
柔性、阻尼大、补偿量大
UL型轮胎联轴器结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动连轴节。
规格：UL1-UL18
主要尺寸：80-900mm
许用轴孔：16-170mm
公称转矩25-25000N.m
许用转速5000-900r/min