Taycan是在保时捷70周年庆典上，保时捷公布的首款纯电动量产车的名字。

在保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的命名——Taycan，意味英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。

Taycan基于保时捷Mission E概念车打造，从外观到性能都高度还原。此前，外媒曝光的伪装车谍照来看，外观保留了很多Misson E的设计元素，像是一款小号的Panamera。

保时捷Taycan将搭载两台电机，最大功率大于600马力，欧洲NEDC工况下最大续航里程超过500km，0-100km/h加速不超3.5秒，0-200km/h加速时间将小于12秒。新车将支持快充，能够实现充电4分钟行驶100km。

据悉，保时捷Taycan下周将在国内公布预售价，2019年下半年正式销售。

2018年10月10日，保时捷计划推出其首款纯电动车Taycan，只需充电15分钟，就能恢复80%的电量，宣称其充电速度居于业内榜首。

2024年4月10日，保时捷中国官微宣布，新款保时捷Taycan启动预售，起售价为100.8万元。

2024年4月25日，保时捷中国宣布，新款Taycan 4亮相北京车展，并在中国市场正式发售。其中，Macan Turbo售价为96.8万元，新款Taycan 4售价为103.8万元。

2021年10月，国家市场监管总局官网发布了一系列汽车召回信息涉及保时捷、奔驰、马自达等知名品牌，保时捷（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2021年9月30日起，召回2019年9月26日至2021年3月24日期间生产的部分进口2020-2021款911Carrera和Taycan系列汽车，共计5辆。

自2021年12月10日起，召回2020年6月18日至2020年11月10日期间生产的部分进口2020-2021款Taycan系列纯电动汽车，共计19辆。

2022年5月，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月16日起，召回2020年1月7日至2021年7月16日期间生产的部分2020-2021款进口Taycan系列纯电动汽车，共计6072辆。

2024年5月，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2020年1月7日至2023年12月15日期间生产的部分进口Taycan系列电动汽车，共计1590辆。本次召回范围内部分车辆，高压动力电池模组内部可能发生短路，极端情况下可能导致电池模组热失控，存在起火风险。保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商，对召回范围内车辆的高压动力电池进行检测，如存在异常，则免费更换异常的电池模组，以消除安全隐患。在召回措施实施之前，建议用户将充电电量限制在80%以内。

2024年6月25日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，保时捷将召回部分2020-2025款Taycan车型，共计31,689辆。召回原因为：前制动软管可能出现裂缝并泄漏制动液。制动液泄漏会降低制动性能，延长刹停距离，增加车辆碰撞风险。

自2024年8月31日起，保时捷（中国）汽车销售有限公司召回2020年1月7日至2024年4月24日期间生产的部分进口Taycan 系列电动汽车，共计17278辆。本次召回范围内的车辆由于设计原因，前制动软管可能出现裂纹导致制动液泄漏，造成制动效能降低、制动距离变长，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

2024年11月，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年11月15日起，召回2020年1月7日至2023年12月15日期间生产的Taycan系列电动汽车，共计15906辆。

保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商，自2024年11月15日起，实施临时召回措施，对召回范围内车辆的高压动力电池进行检测，如存在异常，则免费更换电池模组。自2025年第一季度起，实施最终召回措施，为召回范围内车辆安装车载诊断软件，该软件将检测电池模组的潜在问题，在风险发生之前向驾驶员发出警告，并更换异常的电池模组。在召回措施实施之前，建议用户将充电电量限制在80%以内。本次召回属于2024年5月11日发布的《保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口Taycan系列电动汽车》召回活动的扩大召回。

2024年公布款Taycan