讴歌SUV-X概念车定位比现款的MDX要低一些，不过外观设计上与现款讴歌SUV车型大体一致。新车的前脸造型颇具冲击力，运动型的前进气格栅设计和锋利的车身线条凸显了其年轻动功能的定位。这款Acura独创的紧凑型SUV概念车将空气动力学的创新与凝炼的精致融为一体，具备了超越同级的格局与强韧。
这款全新SUV-X概念车是讴歌首次在北美以外进行全球首发的新车型，当然这也充分展现了讴歌对于中国市场的重视和希望，预计基于这款SUV-X概念车所研发的量产车型有望在未来3年左右以国产形式上市销售。
目前讴歌在华过的并不是很好，讴歌2012年在华销量为0.23万辆，同比下滑43.9%。对比讴歌在美国的销量来看，讴歌2012年在美销量为15.62万辆，同比增长26.7%，销量增幅领跑豪华车市场。从销量的对比来看，讴歌在大洋两岸面对着“
冰火两重天”。回想讴歌是一个针对北美打造的品牌，其如果想要在华销售有所起色，那么它急需针对中国市场做一些改变了。
从讴歌SUV-X的首发来看，我们看到了讴歌想要改变的态度，但是三年后实现国产感觉有些远水解不了近渴。而且面对着发改委审批的问题以及汽车市场的不断变化，3年后的汽车趋势尚无法确定，讴歌国产真的能够扭转乾坤么？如果只是寄希望于3年后国产的话，那么讴歌这两年恐怕依然难过。如今讴歌所面临的困境，其实更应该从定价策略以及营销方式调整入手。