SLX是shimano山地越野套件的一种，它坚固耐用，属于中高端产品。
产品介绍
产品特点
坚固耐用，属于中高端产品
Shimano推出一项用于山地车的全新驱动系统技术：Dyna-Sys。这项革命性技术使用10 速卡式飞轮，但这并不是新系统的特点。其重点是完全重新设计的驱动系统，它为骑行者创造出额外的一些优势。
更加接近的传动比，实现更加顺畅的变速性能并提高动力传输。
全部为了性能：Dyna-Sys为所有类型的骑行者提供更加稳定的驱动系统。
提高效率
范围宽的HG卡式飞轮意味着骑行者能够在32T中间链轮片上花更多的时间。同时由于采用更加易于使用的24T内链轮片，在他们不得不进行减速变速时，变速更顺畅，更快捷。而且，42T外链轮片更加易于骑行和更加平滑的啮合，因此骑行者会更频繁地使用它。
传统情况是，每次在掉入22T减速变速时，骑行者必须习惯在后轮上进行两次或三次恢复变速。使用Dyna-Sys只需要进行一次恢复变速即可，并且很少发生这种情况。
Dyna-Sys使变速到低速成为一个无缝的转变过程，让骑行者在保持频率的同时可以进行持续一致，有效率的踩踏。
卓越的稳定性
更加顺畅的变速，更轻的重量和更好的综合性能。
更加接近的传动比意味着齿片间跳动更小，链条运动更加有效率和在恶劣条件下骑行时链条不容易脱落。
更紧的走线和更短的后拨链器外壳使系统不易受到碰撞，降低振动或避震的移动。
产品特性
SLX刹车系统
使用了单向油路设计和对置双
活塞设计，并具有减震效果。其刹车动力相当于M975的125%。
SLX曲柄组
使用了宽换齿范围3x10，减少了链条张力。HG-X链条技术，玻璃纤维复合物材质制造。
SLX前后拨器
使用了宽链接的设计，夹环安装可调节，比原有的更轻，隐藏式后拨链器，Dyna-Sys组件技术。