K564/565、K566/563次列车是中国铁路运行于江苏省南通市海门区至山西省会太原之间的快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，现由太原铁路局太原客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用25G型客车，沿宁启铁路、新长铁路、陇海铁路、京九铁路、石德铁路、石太客运专线运行，途经江苏、安徽、河南、山东、河北、山西六省，全程1455公里。其中海门站至太原站运行20小时45分，使用车次为K564/565次；太原站至海门站运行19小时05分，使用车次为K566/563次。

车次：K563次

运行区间：太原—海门

途经线路：石太客专（太原～石家庄北）、石德线（石家庄北～衡水）、京九线（衡水～商丘）、陇海线（商丘～新沂）、新长线（新沂～海安）、宁启线（海安～海门）。

全程：1455公里

运行时间：19小时05分

2007年4月18日，中国铁路实行第六次大提速，这次提速在京哈、京沪、京广、沪昆、陇海、胶济等既有干线实施时速200公里的提速，部分区段列车运行时速可达250公里，时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里，标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列。与此同时，南通站改造完毕并开始启用，宁启铁路新增5对旅客列车，其中新增南通至太原的K564/565、K566/563次快速列车经宁启、新长、陇海、京九、石德、石太线运行，自此结束江苏腹地去往山西没有直达列车的历史。

2009年4月1日，K564/565、K566/563次列车于石家庄北至太原段改经石太客专运行。

2019年4月10日，K564/565、K566/563次列车延长至海门。

K564/565、K566/563次列车使用25G型客车，配属太原铁路局太原车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车4辆，空调发电车、软卧车、餐车和行李车各1辆。

数据截至2020年7月1日：