《跑车浪漫旅4》（Gran Turismo4）由SCE旗下的著名制作人山内一典领衔研发，是ps2上最好的赛车游戏。

在次世代三大家用游戏主机中，除了动作类游戏外，赛车游戏也是一个多产的游戏种类，在这个战场上，游戏厂商“八仙过海，各显神通”，可谓是乐此不疲，要想突围而出，是一件十分困难的事情。除了第三方的游戏作品外，索尼，微软，任天堂也都各自为PS2，XBOX，NGC主机量身定做，并拥有极高销量和人气的独占型赛车游戏，如：SCE的《GT赛车》系列，微软的《哥谭赛车》系列，任天堂经久不衰的《马里奥赛车》系列。在众多赛车游戏中，SCE的《GT赛车》系列一直以其“真实”性傲视群雄。GT赛车系列是SONY所属POLYPHONY DIGITAL公司开发的赛车名作，在1997年，GT赛车首次登场即引起了世界范围内热烈的反响，它集出色的游戏引擎，真实的驾驶操作感，内容丰富的游戏系统，种类繁多的赛车和赛道，以及逼真靓丽的画面等出众的要素于一身，广受各位游戏权威机构和广大玩家的好评。截止到GT赛车3的资料片GT赛车概念版为止，该系列在全球已经售出了3600万套，其人气和销量都可谓是游戏界的奇迹。能与其人气争风的恐怕也只有《山脊赛车》系列了，可随着近年来，《山脊赛车》游戏品质和人气的急速下滑，GT赛车在游戏界龙头地位也只能寄托在微软用以对抗《GT赛车4》的《飞驰竞速》（Forza Motorsport）来动摇一下了。

《GT赛车4》在2003年的E3和TGS电玩大展上，GT赛车之父－“山内一典”与其领导的“POLYPHONY DIGITAL”小组可谓出尽风头了，正在开发当中且完成度非常高的“GT赛车4”一举获得了最佳竞速游戏的称号，提供的试玩展台上的人潮可谓络绎不绝。近乎真实的场景和车体令玩家们的印象极为深刻，PS2的机能几乎已被榨干。虽然完成度已经非常高了，但为了达到最佳的效果，“山内一典”决定延迟“GT赛车4”正式版的发售时间，为了弥补玩家的热切期待， 《GT4丰田赛车版》（拥有5个授权赛道和5个大型电玩跑道，车辆约50种左右）和“GT赛车4序幕版”（拥有30个教学赛道和5个大型电玩跑道，车辆约50种左右）应运而生。经过一再延期后，玩家苦盼多年的《GT赛车4》终于赶在2004年年末登场了。

《GT赛车4》看过E3电玩上“GT赛车4”的宣传片后，许多玩家都有这样一个疑问-真的是游戏中的真实画面吗？是CG动画吧？在经历过“GT赛车4序幕版”后，相信玩家已经有个底了，可没想到，仅仅一年的时间，支持480P逐行扫描，以及1080I的高清晰模式……等，这都是PS2玩家甚过去不敢奢望的，然而，只要玩家配置了色差端子，D端子以及真正支持1080I的HDTV和强劲的杜比音响套间，加上为游戏度身定做的GT FORCE PRO方向盘，那么，就可以在自家的房间或客厅享受犹如真实般驾车的感觉了。游戏的画面可谓极其出色，在PS2有限的机能下，依然能有如此出色的表现，使我不得不佩服“山内一典”与其领导的“POLYPHONY DIGITAL”小组那出众的软件优化技术。多种视角的选择非常体贴，车身的反光较为合理，质感很棒，虽然仍旧有较明显的锯齿，且NPC都像是纸板似的，但场景赛道却更真实了，车身也并未缩水，画面也十分流畅。的重放效果同样出色，赛道旁的摄像机比GT3更多，每一圈回放的摄像机位置都不一样（不同的圈数就有不同位置的摄像机展现不同角度的回放），制作诚意的体现啊。

《GT赛车4》游戏中的赛道与真实景物极其接近。当从影像中得知“POLYPHONY DIGITAL”小组曾经亲自考察过无数实际的赛道，仅仅是大峡谷一个赛道，他们就花了10天的时间体验和拍照，并利用直升飞机对赛道附近40平方公里以内的地形进行研究和采样，还请来专业赛车手演示，这种“一丝不苟”的敬业精神足以让“NAMCO”的“山脊赛车－进化”制作小组汗颜，其严谨认真的工作态度让人敬佩啊。“GT赛车”系列的音乐当然不会让我们失望，时而悠扬，时而紧张的节奏让人沉浸其中。上百首从世界各地各具风情的曲目，摇滚，古典，蓝调等多变的风格无不令人沉浸其中（设计旁白：小心，快装上防护栏了，早叫你必要光顾着听了……）。马达轰鸣，轮胎的摩擦……，到位和真实是最好的写照。

赛道选择与序幕版相比，除了画面解析度和音乐的继续强化外，模式之多，车辆之多，赛道之多等也是再创系列乃至赛车游戏界的新高，相信不少GT FANS已经在《序幕版》中通过不断的训练，都熟练掌握刹车，甩尾，换档等技巧技巧了，也适应了一些细节上的变化，因为本作在“拟真度”和细节上的要求更高了，完全可以作为现实中考驾驶执照的模拟教学游戏了，所以更精细的操作是起码的要求，稍有不慎效果可能适得其反，而且通过层层深入的驾驶步骤来感受驾驶感觉的逼真，这都要得益于制作小组的“诚意”了。据悉，“POLYPHONY DIGITAL”小组曾在车中进行反复的试验并记录相关数据，最后合成时甚至用到了许多非常前沿的驾驶理念和经典的物理学知识。

在街道模式中，很多型号的赛车都有丰富的颜色可供选择，驾驶前，变速装置－AT（自动换档），MT（手动换档）；轮胎抓地力：街道，跑车，普通，赛车等赛车的重要指标要合理配置好，不同的赛道就有不同的配置，具体问题具体分析，不然对赛车影响是很大的。“好马配好鞍”，好马是“GT赛车4”，好鞍自然是GT FORCE PRO方向盘拉。用手柄是完全享受不到那些漂移和路面情况差异给玩家带来的力反馈的层次感的。

《GT赛车4》下面就让我们详细了解一下每个模式的一些具体的情况吧：

GT Career Simulation Mode（暂称：GT 专业模拟模式）

游戏将构筑一个规模前所未见的虚拟世界“跑车浪漫旅世界（Gran Turismo World）”，在这个世界中，将以玩家甜蜜的家为中心，包括世界有名的车厂、中古车商、车辆改装店等都将进驻这个世界中，举办赛车活动的活动展览馆也准备了各类型的趣味活动，郊外也有全球各式赛车场供玩家试车，组成“跑车浪漫旅度假天堂”。

既是玩者的家也是车库的“我的家”。

集合众多自动车厂的代理商，依坐落区域分设的“汽车城”。

集合有名车辆改装店的“改装村庄”。

依多样化的车种而分类的“赛车活动展览馆”。

举办执照考试的“执照中心”。

陈列新车、中古车的“中古车商”。

能沉浸於国内外音乐家精心制作之收录乐曲的“音乐剧院”。

於郊外设置幅员辽阔的“赛车场区域”，且随时於各赛道举办活动。

透过 GT 世界，玩者可考取执照、参加竞赛、赚取奖金、获得车辆、买卖车辆、改装车辆、查阅车辆资料、欣赏游戏音乐等，预计共可参加 200 种以上的车赛。

GT Arcade Mode（暂称：GT 街道模式）

玩者可透过分割画面或 i.LINK / RJ-45 区域网路连线互相对战，或与电脑 AI操控的敌车竞赛。本作品还追加了，在“GT 专业模拟模式”获得的车子或赛道将可随时於“GT 街道模式”畅玩的要素。

GT Photo Mode（暂称：GT 相片模式）

玩者将可驾驶自己的爱车，遍游世界各地，并在圣马可广场、日本的?谷、妻笼、嵯峨野等许多爱车人必经之地，拍摄下各地的美丽风光。在游戏中拍摄的照片，玩者将可保存至各自的 PS2 记忆卡中，并利用游戏支援的 USB 印表机列印给好友们分享。

摄像机模式B-Spec（暂称：B 规格 = 导演模式）

这个模式中，玩家将不在如同以往赛车游戏那般扮演车手的角色，而是摇身一变成为车队的教练，颠覆了一般赛车游戏中游玩 = 亲自驾驶的既有概念。玩家在此模式中将以旁观者的教练身分，指示人工智慧（A.I.）所控制的驾驶来进行比赛，虽说身为旁观者，但玩家的指示仍然是掌握赛车胜负的重要关键，将游戏对玩家的考验从驾驶技术转移到策略运用上。

即使是不擅於驾驶技术的爱车玩家，也可凭藉着对汽车的认识来调整装备，指挥驾驶，并於比赛过程中随时掌握状况，下达正确的驾驶方针与策略运用，来赢得胜利。“B 规格 = 导演模式”中玩家将倚赖电视转播视点、随车摄影机视点以及竞赛状况监视器画面这三种画面来掌握竞赛状况，从竞赛状况监视器画面中，玩家可获得包括各车单圈纪录、维修站通过时间、时间差距、停站次数与绕行圈数等比赛资讯，并对继史下达行走步调、超车与停站维修等命令。由於本模式中比拼的是策略的运用，而非玩家本身的驾驶技术，所以赛前的车辆调教等就显得格外重要，唯有依照每场赛事事前的试跑、以及针对不同场地选择合适的车辆、轮胎、零件，并拟定最佳驾驶策略，才能顺利取得胜利。

毫无疑问，《GT赛车4》绝对是世界上迄今为止最贴近“真实”驾车感觉的赛车游戏，出色的手感和拟真度都能让玩家流连忘返，不要犹豫了，一起来一趟真实的浪漫跑车之旅吧！