F-3是被一款
日本防卫省技术研究本部称之为“先进技术验证机”（ATD-X：Advanced Technological Demonstrator-X）的飞机，是专用于日本新一代战斗机先进技术的实际飞行、技术验证的机体。
关于日本先进战斗机技术验证项目，
ATD-X试验机为日本自研
第五代战斗机做技术铺垫，其本身并不能直接作为战斗机使用，仅作技术验证之用，在ATD-X试验机的基础上发展出的日本自研第五代战斗机的编号可能为F-3战斗机，仍有不确定性。
2014年4月，日本
隐形技术验证机“心神”首飞，但“心神”的开发似乎是为了获取对美谈判筹码和技术储备。
原型机的制造预订在2010年开始，并预订2014年首飞。因此防卫省在2007年8月10日提出从2008年开始后5年左右达到首飞的计划书，并向国会要求157亿日圆的开发预算。同年12月5日开发计划通过，开发时间从平成20年（2008年）开始，包含
飞行试验预订6年，6年预算总额466亿日圆，并预计在2011年首次飞行。08年1月进行预算审核时仅通过70亿400万日圆，只有开发预算的一半以下，但在2010年递交了232亿的预算申请书。
“心神”全长14米，宽约9米，高约4.5米。由吸收电波的
碳纤维材料制成，具备不易被敌人雷达发现的隐身性能。此番设计减小燃料装置，使用碳纤维加固塑料，有意将重量减至最轻，提高活动性能。
ATD-X的架构大体上为双发动机、向量喷嘴、双垂直尾翼的机体。为了降低雷达反射截面积，机体形状使用了不平整的表面以及带有圆角的设计。至于匿踪性方面，测试结果为在雷达画面上约在中型鸟类以下，飞虫以上。
2013年，三菱开始组装心神一号原型机，由其中段机体横隔板判断，它的内部空间比F-CK-1大很多，内部弹舱应可挂载1-2枚ASM-3
超音速反舰导弹，或3-4枚中程AAM。