E系列计划是由于1942年5月德国第6兵工厂总工程师海因里希·克尼坎普正式提出的一个在现有战车和装甲车辆与未来战车和装甲车辆寻找一个结合点，开发具有高通用性能的战车零件的一个未来战车发展计划。在1943年4月此计划开始实施，并被命名为E(Entwicklung)计划（德语Entwicklung的意思是“发展”）。
（1）E-10的发动机采用梅巴赫HL64燃油喷射式发动机，这在当时是非常超前的；悬挂为“全轮独立式液压悬挂”，时至今日也只有法国的“勒克莱尔”战车与之类似；变速装置和发动机后置使维护简捷，同时加大了战斗室的有效空间。E-10的公路时速高达70千米。
（2）E-10的外形紧凑，全重16吨，车高仅1.75米。小巧而快速的车体给E-10带来了强大的生存能力，仅就从外形上，车高仅1.75米的在战场上的隐蔽性远远超越了那些车高超过2.4米的苏军战车。
（3）E-10的生产型配备75毫米Pak42/1 L/70炮，战斗力和黑豹相当，正面装甲80毫米厚，倾角和“追猎者”相同（30度，换算后实际水平厚度在140毫米以上），载弹量高达55发。
E-10小巧的车体却拥有相当强大的战力，苏美的IS-2和
M26潘兴等重型坦克在E-10面前也得小心翼翼。
需要说明的是，苏联在二战期间并没有能与追猎者和E-10相抗衡的轻型战车，苏军轻型的
SU-76性能仅与德军老式的用
二号坦克底盘改造的“貂鼠”2相当。苏联直到战后才开发出类似战车（比如1945年才推出的装85毫米炮的Cy-85A以及战后推出的轻型伞兵用驱逐战车），而且性能并不比E-10更好。