DK3型地铁电动客车
地铁电动客车
DK3型地铁电动客车由长春客车厂制造,是长客厂在DK2型电动客车的基础上经改造设计而成。1971年制成2辆样车,1972年生产48辆,共计生产50辆。
客车介绍
DK3型地铁电动客车是长客厂在DK2型电动客车的基础上经改造设计而成。1971年制成2辆样车,1972年生产48辆,共计生产50辆。
DK3型与DK2型区别:作了如下的修改:
1、采用由直流开关和快速主熔断器组成的主保护装置,提高了分断能力,极板上满足了运行安全的要求。
2、增大了起、制动电阻容量,基本上解决了它在使用过程中频繁烧损问题。
3、高压电线全部布置在铁地板下部,高低压电线分开布设,提高了安全可靠性。
4、车上木质件进行了耐燃处理,提高了防火性能。
5、有可能发生电弧的电器、电阻器等均加装了二级绝缘。
6、牵引电动机降低噪声22dB(A),提高了绝缘性能,空压机电动机的结构和性能也有改进;
7、采用了11台轴流风扇,使客室的通风量提高到12000m3/h,基本上解决了客室的通风问题。
8、司机控制器作了较大改进,不但体积小,重量轻,而且性能提高了,还便于维修。
9、增大了司机室活动空间,采用了新型司机台仪表,司机侧门采用手摇式下开窗,增设了司机室通风机,加装了车辆之间的隔离开关。
10、风动门的控制有五通阀改为电磁阀,提高了运用可靠性。
11、增大了辅助发电机的容量,满足了强迫通风等的用电要求。
12、空压机采用了滑片式,虽增大了风量,但由于结构上存在着较大问题,最后不得不换型,这是这种车型最大的问题。
13、研制了环氧玻璃布板制的主隔断开关熔断器箱,采用了密封式快速辅助熔断器,提高了防火和保护性能。
14、客室内部结构提高了舒适美观度。
最大长度 19000(mm) 最大宽度 2600(mm)
最大高度 3510(mm) 受电方式 DC750V 第三轨受流
轨距 1435mm 最高速度 80Km/h
控制方式 凸轮调阻控制 加减速度 加速度 0.83m/s2 减速度
常用:1.0m/s2 紧急:1.2m/s2
制动方式 电阻制动空气制动补足
服务单元
通风装置 轴流式风机
紧急报警 每车设紧急报警按钮
引导装置 门区线路图
广播方式 自动报站广播
13号线备注
北京地铁的资料上记载:生产年份1971年-1973年,数量46,编组:两辆为一组,可二、四、六辆编组。
参考资料
第一代电动客车.北京地铁官网.
最新修订时间:2022-08-16 11:38
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