DJ4大功率交传电力机车采用交流传动牵引系统，控制系统为SIBAS32，主变流器采用水冷IGBT机组。机车总功率为9600 kW，单节轴式为B0-B0，轴重为23 t/25t（可调），采用分布式控制，可满足2万吨重载列车的牵引。

2004年l2月7日中国南车集团株洲电力机车有限公司和西门子联合体在北京与铁道部签订了180台DJ4大功率交传电力机车采购合同，合同总价值达73.4亿元人民币，其中中国南车集团株洲电力机有限公司占全部合同份额的52.6%，约38.6亿元人民币。根据该合同，株机公司通过引进消化吸收德国西门子公司先进的“欧洲短跑手”系列电力机车的设计与制造技术，向大秦铁路提供时速120km的DJ4大功率交流传动电力机车。但是已改名为HXD1型。

该车代表世界重载快速货运领域的先进水平，将主要用于长达630 km的大秦铁路晋煤外运，以满足该线煤炭年运输能力近期和远期的要求。

（1） 主电路形式：机车采用交-直-交电传动技术，每节车配装一台水冷IGBT 变流器，给四台三相异步动机供电，辅助逆变器集成在主变流器中；

（2） 控制系统：采用西门子SIBAS32 系列的微机控制，TCN 网络通讯技术；

（3） 车体采用中央梁承载方式；

（4） 采用独立通风方式；

（5） 转向架，采用低位牵引杆，基础制动采用轮盘制动；

（6） 空气制动系统采用CCBII 制动系统,电制动采用再生制动；

（7） 机车具有外重联控制功能，司机可以在一个司机室对两台重联机车进行控制；

（8） 根据铁道部要求，机车装有LOCOTROL 远程重联控制系统，适合于多机分布式重载牵引；

（9） 根据用户的需要，车上装备卫生间、床等必要的生活设施。

电流制：单相交流25 kV ，50 Hz

机车牵引/电制动轮周功率：9600kW

轴式：2（B0-B0）

机车整备重量：2×92t/2×100t

轴重：23t / 25t

机车前后车钩中心距：35222 mm

单节机车转向架中心距：9000 mm

转向架固定轴距：2800 mm

持续速度：

23t轴重时：70km/h

25t轴重时：65 km/h

最高速度：120 km/h

计算起动牵引力：

23t轴重时：≥700 kN

25t轴重时：≥760 kN

持续牵引力

23t轴重时：494kN

25t轴重时：532 kN

电制动力：461kN

紧急制动距离：

轴重为25t时的紧急制动距离：≤ 900 m

轴重为23t时的紧急制动距离：≤ 800 m

干线货运

研制单位：中国南车集团株洲电力机车有限公司