Cruise，通用汽车旗下自动驾驶子公司。

Cruise，通用汽车旗下自动驾驶子公司。Cruise从合作伙伴微软、T. Rowe Price Associates、本田汽车以及软银愿景基金处，筹集了超过60亿美元资金。这些融资轮次使Cruise的估值超过了300亿美元。

Cruise已向美国加州公共事业委员会申请许可，计划开始对没有安全员的自动驾驶出租车收取乘坐费用。

2022年6月，加州监管机构批准通用汽车的子公司Cruise在旧金山提供无人驾驶出租车收费服务，这是该州批准的首个真正无人驾驶的出租车收费服务。

2022年9月14日消息，据新浪科技报道，通用汽车旗下的自动驾驶部门 Cruise 已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的芯片，该芯片预计将于 2025 年开始部署。

2023年4月7日消息，无人驾驶汽车公司“Cruise”已经申请在美国人口密度较高的旧金山地区全天运营无人驾驶出租车。

2023年11月，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise首席执行官凯尔·沃格特（Kyle Vogt）在周一的会议上向员工证实，公司将需要裁员。

当地时间2023年11月16日，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise暂停了一项允许员工将公司股票套现的内部计划，理由是在一起行人事故导致公司上个月叫停自动驾驶业务后，该公司需要重估该业务价值。

2023年12月14日，通用汽车公司旗下自动驾驶汽车子公司Cruise宣布，将裁员24%，约900人。该公司称对商业运营和公司人员的需求减少。

2024年6月，通用汽车公司将向旗下自动驾驶业务Cruise注资8.5亿美元，以帮助维持其运营。

当地时间2024年8月22日，通用汽车无人驾驶部门Cruise和优步宣布建立多年战略合作伙伴关系将Cruise自动驾驶汽车引入优步平台，两家公司计划于明年启动合作，专门配备一批基于雪佛兰Bolt的自动驾驶汽车。

当地时间2024年12月10日，通用汽车公司宣布，计划重新调整其自动驾驶战略，优先发展先进的驾驶辅助系统，以实现完全自动驾驶的个人汽车。通用汽车将不再资助Cruise的自动驾驶出租车开发业务。

2025年2月5日消息，通用汽车公司将裁减Cruise自动驾驶出租车项目约一半的留守员工。裁员范围扩大至高管团队：首席执行官Marc Whitten、首席人力资源官Nilka Thomas、首席安全官Steve Kenner和全球公共政策主管Rob Grant都将在本周离开Cruise。

2022年4月，社交平台上流传的视频显示，一辆通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise的无人驾驶出租车，在美国旧金山被当地警方拦下。据NBC BAY AREA报道，起因是该车辆在行驶过程中没有开前灯，而当警察试图与司机交谈时，突然发现车内竟然没有人。随后警察上前试图打开车门，无果后返回了警车。突然，该车辆自行启动并驶离现场，而警车随后又将其逼停并再次来到无人驾驶车辆周围查看情况。

随着事件的发酵，Cruise方面随后在一份声明中表示，该辆自动驾驶车辆并不是为了逃避警察的追捕，它是想找一个更安全的地方停车。该公司称，目前正与旧金山警察局密切合作，包括为执法人员提供在特殊情况下可以拨打的电话号码，并研究了日后执法者该如何与自动驾驶车辆互动。

当地时间2022年6月28日晚间，多辆Cruise自动驾驶汽车在旧金山堵塞了交通。据一位目击者估计,这次交通堵塞涉及十几辆Cruise自动驾驶出租车，直到人类驾驶员将这些车辆开走之后问题才得以解决。Cruise公司发言人Drew Pusateri证实了此次事件并表示道歉。

2022年9月1日，通用汽车旗下自动驾驶部门Cruise表示，在2022年6月发生在旧金山发生了一起导致两人受伤的车祸之后，该公司已经召回了80辆自动驾驶汽车，并将对这些车辆的软件进行升级。

2023年10月，Cruise的一辆自动驾驶出租车撞上一名行人，并将其拖拽了20英尺。随后，NHTSA也就此事件对Cruise开启了另一项调查，以调查该公司的无人驾驶出租车是否采取了足够的预防措施保护行人。该调查仍在进行中。负责监管加州自动驾驶出租车运营的加州公用事业委员会（California Public Utilities Commission）已对Cruise处以最高11.25万美元的罚款，原因是该公司未能及时向委员会提供去年10月份事故相关的完整信息。

2023年10月27日，Cruise在X平台发文称，该公司已暂停所有无人驾驶汽车业务在公众领域的运营，此举实际上终止了该公司在加州全境及迈阿密的自动驾驶出租车业务。

2023年11月，通用汽车Cruise自动驾驶部门表示，在一辆机器人出租车发生事故后，正在美国各地召回950辆无人驾驶汽车，并且可能会发起更多召回;召回的原因为巡航自动驾驶系统(ADS)软件的碰撞检测子系统可能在碰撞后响应不当。

2024年8月22日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，在其对通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise的自动驾驶系统进行安全性调查之后，该公司已同意召回近1200辆存在紧急制动问题的自动驾驶出租车。因此，NHTSA也同意结束调查。不过，Cruise表示，其并不同意NHTSA需要召回的结论，但为了结束调查不得不同意这样做。该调查始于2022年12月。在调查开始之前，在三起涉及Cruise车辆的追尾事故中有两人受伤。据美国司法部（DOJ）2024年11月14日公布的消息，通用汽车旗下自动驾驶出行公司 Cruise 因未披露去年 10 月一起涉及行人的事故细节，同意支付 50 万美元（当前约 362.2 万元人民币）的刑事罚款。

2024年12月，通用汽车声明：将不再为自动驾驶汽车子公司Cruise提供资金，退出无人驾驶出租车业务。

当地时间2025年1月15日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，已于14日结束对通用汽车公司Cruise机器人出租车业务的调查，未采取行动。