BTR-80装甲输送车（俄文：Бронетранспортер БТР-80，英文：BTR-80 Armored Personnel Carrier，简称：BTR-80装甲车）。

在80年代，前苏联主要的装甲人员运输车是BTR-70。一是由于BTR-60/70装甲输送车存在双汽油发动机设计问题，采用这种设计的BTR-60/70与使用柴油机的M2步兵战车相比，耗油量较大。二是BTR-60/70装甲输送车登陆与运输乘员的问题。三是BTR-70装甲车采用的喷射推进装置经常被水草，淤泥之类的物品卡住。鉴于前代的两种装甲人员运输车存在的问题，80年代早期，高尔基汽车厂开始设计一款代号为GAZ-5903的新的装甲人员运输车，即BTR-80装甲输送车。

BTR-80装甲输送车的总体布局与BTR-70装甲输送车相同，但是更换了新的机械设备。BTR-70装甲车上的双汽油发动机被替换为一台260马力的柴油机。为了提高乘员上下车辆的速度，在车体两侧安装了更大的双叶门。尽管与BTR-70装甲车相比，GAZ-5903的重量增加了18%，从11.5吨增加到了13.6吨，GAZ-5903的机动性却并没有下降，而行驶里程比BTR-70装甲车更远。在通过国家测试之后，GAZ-5903以BTR-80的编号进入苏军服役。

BTR-80装甲输送车的驾驶室位于车体前部，战斗室和乘员室位于车体中部，发动机和传动系统位于车体后部。BTR-80有3名车组：驾驶员，车长，炮手。除此之外，BTR-80装甲车还可以搭载7名乘员。炮塔顶部可360°旋转，炮塔上装有1挺KPVT式14.5毫米大口径机枪，辅助武器为1挺PKT7.62毫米并列机枪。此外，车内携带有2枚9K34或9K38“针”式单兵防空导弹和1具RPG-7式反坦克火箭筒（备弹药5枚）。

BTR-80装甲输送车的装甲防护相当薄弱，车身各处的装甲厚度在5毫米到9毫米之间，材质为轧制钢板。BTR-80装甲车的车体正面的装甲板拥有相当大的角度，但其余部位的装甲板的角度很小。它的车体拥有流线型的外观，还有一个折叠翼片位于首上部位，以提高其两栖作战能力，并且可以稍微提升防护。

BTR-80装甲输送车的前部被分为两个部分，左侧和右侧分别是驾驶员和车长。在他们后面是乘员舱。6名乘员坐在独立的座舱中，在驾驶员和车长后面还有两个座位，其中一名在战斗时作为机枪射手。在靠近乘员下车的地方，有8个半球形的装置，可以在±15度到±25度的范围内旋转，车组可以通过这些射击口发射个人武器。这些射击口主要位于车身前半部，这导致火力无法覆盖到车身后半部分。为了让乘员可以向车体顶部射击，在着陆舱的顶部还有两个没有半球形装置的射击口。

BTR-80装甲输送车的车体顶部装甲板上有两个舱门，乘员可以从那里上下车辆。但是车组上下车的主要手段是位于炮塔后，车体两侧的大型双叶门。车长和驾驶员有两个独立的半圆形舱门用于上下车辆。此外，BTR-80装甲车还拥有很多舱口用于检修发动机和变速箱。

BTR-80装甲输送车的主要武器是并列放置的一挺14.5毫米KPVT机枪和一挺7.62毫米PKT机枪。它们安装在车体前部的炮塔上。机枪的垂直射界是-4到+60度，车组通过操作炮塔来控制机枪。瞄准通过一个单目镜的1PZ-2瞄准镜进行，瞄准镜的放大倍率可以在1.2倍到4倍之间调节，视角分别是49度和14度。1PZ-2瞄准镜可以为KPVT机枪提供对2000米外的地面目标或对1000米外的空中目标进行射击的能力。KPVT机枪是设计用于对抗敌方轻装甲目标，包括轻装甲的飞机的。BTR-80装甲车拥有10条50发每条14.5毫米机枪弹的弹链，装备如下枪弹：B32穿甲燃烧弹，BZT穿甲燃烧曳光弹，BLS穿甲燃烧碳化钨芯弹和RFP燃烧弹。而PKT机枪主要用于对抗敌人步兵，备弹2000发，可搭载8条弹链。

BTR-80装甲输送车在白天，非战斗条件下，驾驶员和车长可以通过位于车体前部的挡风玻璃观察地形。在战斗或者夜间行军时，车长和驾驶员可以通过多种型号的潜望镜观察地形。在早期型号中，驾驶员有三种观察设备，第一种是日间使用的TNPO-115潜望镜，早期型号上有三个TNPO-115，用于观察车体前部，后来在车体左上方又加装了一个TNPO-115潜望镜；第二种是双目被动式夜视仪TVNE-4B，可以强化夜晚的微光。第三种是FG125主动式夜视仪，配备一个红外线大灯。水平视界36度，垂直视界±33度，可视距离60米。

车长使用的显示设备是一台TKN-3联合双目电子显示设备，拥有昼间和夜间两个频道。昼间频道可以放大至5倍倍率，夜间频道可以放大至4.2倍，视野分别是10度和8度。这个装置可以在水平方向转动±50度，在垂直方向转动-13度~33度。这个装置连接到一个OU-3GA2M探照灯，用于在自然光线不足的情况下使用。TKN-3的夜视距离为300-400米。TKN-3还装有3个TNPO-115潜望镜。

炮手主要的观察设备是机枪的瞄准镜和带有夜视功能的潜望镜TNP-205。TNP-205安装在炮塔左侧，而TNPT-1安装在炮塔顶部，可以提供向后的视野。车内的乘员拥有两个TNP-165A潜望镜用于观察，另外4个TNPO-115潜望镜安装在车门附近的车体顶部装甲板上。

BTR-80装甲输送车参考数据：

BTR-80装备了BPU-1炮塔，炮塔上配备有14.5毫米KPVT机枪和7.62毫米PKT并列机枪。

BTR-80KSH-指挥车，设置了3个工作位置，以及更多的通讯设备

BTR-80A-装备了2A72型30毫米机关炮和7.62毫米PKT机枪

BTR-80-BREM-K装甲修理抢救车

BTR-80-RCHM-4三防侦察车

BTR-80-K1SH1通用底盘

防空导弹连移动指挥所

BTR-80-PKNP移动指挥-观察所

BTR-80-卫星通信站和广播站

BTR-80MBTR-80A的改进型，安装YaMZ-238（240hp）和CI-126轮胎，提S升了防弹能力

BTR-82装备了30毫米机关炮

BTR-82A装备了14.5毫米机枪

据不完全统计，爱沙尼亚（20辆）、匈牙利（245辆）、土耳其（100辆）、印尼（12辆BTR-80A）、孟加拉（78辆）和塞拉利昂、阿尔及利亚（60辆）和朝鲜（10辆）都有装备。

BTR-80A装甲输送车在车臣战争中使用。 内卫部队的摩步连列装了几辆该型车，负责护送运输物资的车队。在完成任务过程中，BTR-80A展示出了很强的可靠性，并且在光照条件不好的情况下增强了警戒火力。该型车不仅具备有效的火力毁伤，还给敌人施加了心理影响。

BTR-80装甲车经常出现在俄罗斯的维和部队，用于在巴尔干执行维和任务，同时参与了俄罗斯空降兵突袭普里什蒂纳机场事件。1999年6月10日深夜，当北约各国的军方首脑正在为战后科索沃问题进行紧急磋商时，远在波黑图拉兹的200名俄罗斯士兵，乘坐15辆BTR-80装甲输送车、30辆卡车和5辆吉普车，携带5天的给养悄然出城。长途奔袭600km，11日黎明前闪电般封锁控制了普里什蒂纳机场。该机场原来是英国维和部队拟定设为总部的地方。这一封锁行彻底打破了北约独占科索沃的企图。

2014年3月10日，乌克兰克里米亚，一队未悬挂任何标志的装甲车队从塞瓦斯托波尔驶向辛菲罗波尔。

2018年6月27日报道，阿尔及利亚国防部日前发布了升级后的BTR-80装甲运兵车，这些车辆可以发射9M133“短号”反坦克导弹。两辆升级后的BTR-80出现在6月26日发布的有关“坚石2018”演习的视频和照片中。这次演习是由第36摩托化步兵旅在位于阿尔及利亚东北部的第2军区举行的。

BTR-80装甲输送车的优点主要是在遭遇地雷攻击时生存能力强，这得益于行动装置的特性：8×8轮式，且每个车轮和传动装置都有独立的悬挂装置。此外，装甲输送车在设计时，采用了多轴车轮推进装置，不仅能够保证很强的通过能力，还能保证在遭遇地雷爆炸时更加强大的生存能力。在局部冲突过程中，装甲输送车在遭遇地雷爆炸损失1～2个车轮时，还能撤离敌人的火力区域。

自20世纪80年代列装部队后，BTR-80装甲输送车在阿富汗、车臣、阿布哈兹、南奥塞梯等地参加过多场局部战争，即便是俄国内的政治冲突，只要动用军队，BTR-80装甲车就是必然出现的装备，以至于该型战车被为“俄武装力量第一标志”。（《国外坦克》、”中国新闻网“评）