ADAC成立于1903年，总部位于欧洲，是一家企业化运作、非盈利性、混合性的组织，也是AIT与FIA的双重会员。ADAC共设立18个地区性汽车俱乐部，2014年，ADAC的会员数量达到6531万，占德国各汽车俱乐部会员总数的一半左右。

德文名：Allgemeiner Deutscher Automobil-Club

ADAC以向会员提供传统、可靠、熟练的专业化服务为宗旨。主要从事汽车租赁、保险、碰撞测试等业务，其市场细分为：旅行、出版发行、收费卡、支付方式、保险、碰撞测试、安全监测、旅游等业务，其旅游业务分为汽车救援与旅行服务两类。

ADAC在创业之初，只是从事交通信息、道路信息等服务；到了20世纪60年代至70年代，ADAC开发出保险服务业务；该公司致力于同包括金融、医疗、汽车制造商在内的机构开展广泛的业务合作。

截至2014年4月，ADAC拥有6531万会员，是欧洲第一，世界第二大的汽车协会，仅次于美国汽车联合会（American Automobile Association）。

ADAC从下至上的组织结构如下：

1850个基层协会——18个地区协会——管理委员会——主席团——全体代表大会

ADAC会员及经济服务事务公司、ADAC空中救援公司、黄色天使基金会、ADAC体育基金会

ADAC的碰撞测试比较苛刻。碰撞测试项目包括欧洲NCAP碰撞测试、汽车座椅及头部保护测试、新型燃料汽车碰撞测试、“小车互撞”测试、家庭用车追尾测试、“小鱼撞大鱼”测试、敞篷车翻滚测试行人安全测试这八个部分，在通过NCAP测试后，还要在其他七个方面进行全面严格的测试试验，以确保这样的车能够行驶在德国。

2014年4~5月ADAC进行了最新的一批安全座椅测试，测试结果在5月22日公布。2014年参加测试的儿童安全座椅共有52款，德国的concord 型号ULTIMAX获得了测试冠军。

1903–1905: Emil Schmolz,德国摩托车驾驶者联盟主席

1905–1925: Josef Bruckmayer

1926–1932: Carl Fritz

1933–1938: Hermann Fulle, 德意志自动车协会主席

1938–1945: Fritz Junghans, 德意志自动车协会主席

1946–1948: Ludwig Sporer

1948–1953: Hans Meyer-Seebohm

1953–1964: Werner Endress

1964–1972: Hans Bretz

1972–1989: Franz Stadler

1989–2001: Otto Flimm

2001年至今: Peter Meyer

英文名：（Adobe Digital Art Center）

简称ADAC，是指Adobe公司在中国境内，与采用Adobe正版软件产品进行教学、培训和认证考试的高等院校合作的教育项目。