当地时间2021年1月9日下午2时左右，印尼一架斯里维加亚航空公司波音737-500型飞机坠毁，这家航班的代码为SJY182，由雅加达飞往加里曼丹岛坤甸市，机上载有62人。

当地时间2021年1月9日下午13:30，斯里维加亚航空公司一架航班号为SJ182从雅加达国际机场起飞，前往坤甸。下午2时左右，客机失联原因不明。

北京时间2021年1月9日19时，新华社快讯：据印度尼西亚媒体援引印尼交通部海岸巡逻船船长消息，当天失联的印尼三佛齐航空公司客机已经坠毁。

2021年1月9日，据印尼媒体tvOneNews最新消息，印尼斯里维加亚航空公司182航班机上载有62人，包括6名机组人员和56名乘客（46名成人，7名儿童，3名婴儿）。

2021年1月10日，印尼国家搜救局联合印尼交通部、印尼军方和印尼国家交通安全委员会正在事发海域展开救援行动。搜救人员在雅加达千岛群岛区域的拉基岛附近海域打捞起疑似遇难者的衣物和飞机残骸。

2021年1月21日，印尼交通部长布迪在丹戎不碌港口搜救中心表示，出于各种考虑，印尼坠机搜救联合小组在1月21日正式停止SJ182航班的搜救行动。为了尊重受害者，搜救队伍将在千岛群岛水域的坠机现场播撒鲜花，为逝者祈福。迄今为止，联合搜救队已找到325袋尸块，68件飞机小残骸，以及55件飞机大残骸。已查明43名受害者身份，已将32具尸体移交给了受害者家属，并提供了赔偿。

2021年1月9日，苏加诺-哈达国际机场通讯部的经理安瓦尔说，这架飞机是9日下午13:30从雅加达的国际机场起飞，前往坤甸，但是在蓝藏岛的丹绒帕西尔附近失去联系。

2021年1月10日，印尼总统佐科代表印尼政府和人民向失事客机遇难者表示哀悼。他要求有关各方动用所有资源、尽最大努力搜寻失事客机上的人员，并要求国家交通安全委员会调查失事原因并尽快发布相关报告。

2021年1月12日，印度尼西亚军方确认，印尼搜救人员当天下午打捞起日前失事的印尼三佛齐航空公司客机一个黑匣子“飞行数据记录仪”，另一个黑匣子“驾驶舱话音记录仪”的位置也已锁定。

2021年3月30日晚，印尼搜救人员打捞起2021年1月失事的三佛齐航空客机第二个黑匣子——驾驶舱语音记录器，从而该客机的两个黑匣子均被寻获。

事故飞机的机型为波音737-500，机龄超过25年，最后的信息显示飞机曾在不到1分钟内高度急降10000英尺（约3000米）。

2021年1月10日，国家主席习近平就印尼苏拉维加亚航空公司一架客机失事向印尼总统佐科致慰问电。

习近平在慰问电中表示，惊悉印尼一架民航客机失事坠毁，作为印尼的友好邻邦，我谨代表中国政府和人民，对遇难者表示深切的哀悼，向遇难者家属致以诚挚的慰问。

2021年2月10日，印度尼西亚国家运输安全委员会在首都雅加达发布三佛齐航空客机失事初步调查报告，自动油门故障可能是飞机失控坠海的原因。报告显示，客机坠海前，左引擎油门杆在自动驾驶仪运行时自行向后移动，从而减少了该引擎的动力输出。事故调查委员会负责人苏尔詹托·贾约诺说，左边油门杆向后移动得太远，而右边油门杆没有动，它似乎被卡住了，但尚不确定是哪边出了故障。报告说，上述结论是基于从海底打捞出的失事客机飞行数据记录仪中读取的数据以及机场空中交通管制的数据。飞机上另一个重要飞行记录设备驾驶舱话音记录仪仍在打捞中。

2022年10月3日，印尼国家运输安全委员会在该国国会听证会上公布了2021年三佛齐航空（Sriwijaya Air）SJ182航班客机失事调查结果。该失事飞机存在机械故障。委员会认为，失事飞机右侧油门杆无法移动“是因为机械系统故障，而不是计算机系统故障”。努尔查尤表示，将把该调查结果通报给遇难乘客家属。

2022年11月10日，印度尼西亚空难调查员说，客机的自动油门系统出现故障及飞行员没有妥善监测相关系统，是造成2021年三佛齐航空空难的原因。

2022年1月，“1·9印尼客机坠毁事故”被应急管理部信息研究院等单位遴选为2021年度国际十大生产安全事故之一。